首先汽車頓挫主要是發(fā)動機和離合器造成,既然如此,汽車加速無力一定和發(fā)動機有很大關(guān)系,而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒,也是發(fā)動機的動力來源。那么加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。如果出現(xiàn)汽車加速無力有頓挫感,車主可以先對車輛進行簡單的檢查,例如檢查機油量,是否很長時間沒有對發(fā)動機節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養(yǎng),通常這些部件時間久了就會產(chǎn)生積碳,從而影響汽車動力。而頓挫感,更多因素要歸根于離合器,理論上來講,除了CVT變速箱,其他變速箱都會有頓挫感,CVT變速箱又稱為無級變速箱,顧名思義,對于CVT來說就不存在擋位這個概念,因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上,由于廠商的調(diào)校原因,即使是無級變速箱,也有出現(xiàn)頓挫感的可能。而加速有頓挫感,多數(shù)是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快,升檔速度跟不上你踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一剎那,頓挫感就來了。汽車加速無力有頓挫感的原因除了這些以外,還有可能是變速箱檔位程序設(shè)定問題、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)、變速箱散熱問題等。
首先檢查最基本的三個系統(tǒng):①燃油供給系統(tǒng):包括檢測燃油泵供油油壓、汽油格有無堵塞、噴油嘴噴油狀況是否良好等。②檢查點火系統(tǒng):包括火花塞、高壓線、點火器等。③檢查進氣系統(tǒng):包括空氣濾清器、真空管等。
檢查過程中發(fā)現(xiàn)火花塞電極已嚴重超出使用極限,其他則正常。于是更換火花塞試車,急加油發(fā)動機恢復(fù)動力,但是怠速仍然不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)速仍然很低。由于此車怠速是電控的,無怠速調(diào)整機構(gòu),所以決定檢查怠速馬達和節(jié)氣門體。
拆御怠速馬達和節(jié)氣門體費了不少勁,因為發(fā)動機可工作空間極小。檢查怠速馬達并沒有發(fā)現(xiàn)故障存在原因。再檢查節(jié)氣門體,發(fā)現(xiàn)機油和灰泥混合物滿滿地沾在節(jié)氣門上。用化清劑把節(jié)氣門體清潔干凈,把怠速馬達和節(jié)氣門體裝復(fù)后試車怠速恢復(fù)正常,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為700r/min,并且比較穩(wěn)定。再上路試車10km左右,此車故障完全消除。