汽車改氣后悔了改回來可以嗎

因為現階段以天然氣為燃料的汽車絕大多數是由汽油車和柴油汽車改裝而成的，充分考慮改裝后汽車行車的實用性，常將原先的燃料提供系統軟件保存不會改變，因此天然氣再改回去是還可以的。

汽車汽罐拆后的并發癥

拆下來汽罐后的汽車并沒什么并發癥。

改了天然氣的汽車再改成汽油推動，發動機的工作狀況大部分難以和改天然氣以前對比了。由于汽車改氣之后，進到發動機發動機燃燒室的是易燃天然氣體，汽體可燃性比較好。

可是缺乏燃料化學物質的光滑實際效果，點燃較為快速，對發動機氣缸套的周邊會發生比較大水平的刮擦，長期的應用會造成漏汽，缸壓減少，發動機輸出功率降低等狀況，假如將氣罐拆下來，缸身體損傷的活塞桿和發動機活塞也不可以修復之前的實際效果，因此 不建議油改氣。

油改氣的優點和缺點

最先是出行的成本費大幅度減少，現階段天然氣跟汽油的焚燒高效率值比率為1.1:1，換句話說1.1立方米的天然氣等同于1L汽油，占比基本上差不多，但同樣體型下，天然氣的價錢僅有汽油的一半。改裝以后燃料成本費能夠減少二分之一到三分之二。

環境保護，天然氣燃料點燃較為詳細、整潔且不易形成積炭，降低發動機機械設備硬件配置的損壞。

安全系數。天然氣自身稍有泄露，迅速便會蔓延到空氣中，汽體燃料系統軟件的各種構件，尤其是密封性一部分，都通過嚴謹的查驗。因而，天然氣做為汽車燃料是較為可靠的。

下邊大家再而言說汽車改天然氣的缺陷。最先是續航力難題，依照現階段常用的小汽車氣罐容量，一輛滿油天然氣的汽車續航能力一般在150km上下，針對常常跑長途車的車友而言這一里程數并不理想化，乃至比 純電動 汽車的里程數還低。

驅動力衰減系數難題，改裝燒天然氣以后的車子發動機在功率層面通常會出現一定程度上的降低，最顯著的主要表現為發展肉，加速慢。而油改氣必須在汽車內部安裝一個圓柱型的儲氣罐，會占有非常大的一部分室內空間，針對兩箱車的危害更加顯著。