行駛中熱車的注意事項有哪些？行駛中熱車好不好？

冬季熱車有兩種方式，一種是原地熱車，另一種是駕駛中熱車，今天我們就來談談兩種熱車方式的注意事項。有些地方冬天氣溫特別低，早上冷啟動后車凍得伸不出手，有的車變速箱冷保護，車跑不動，這個時候就要原地熱車了，不然直接走就太痛苦了。

停車一晚后，由于夜間溫度低，汽車的各個部分都有潤滑油，如變速箱、差速器（即后軸齒箱）和四輪軸承。特別是在北方，潤滑油變得粘稠。如果我們只預熱發動機，它會在開始時損壞其他部件。對于熱車來說，我有深刻的經驗和教訓。我參軍74年，在黑龍江當兵學開車。當時潤滑油質量比現在差，冬天很粘。原地熱車原地怠速，手動擋車掛空檔拉手剎，自動擋車拉手剎，掛P檔或者N檔都行。熱車期間，除后擋風玻璃除霜外，最好不要打開其他電器，以免增加電池負擔。我們中的一些人不明白，只是發動機熱車。為了啟動和增加油門，一些新兵最終損壞了后橋行星齒輪損壞或半軸斷裂。后來，當溫度太低時，生火盆會燒毀汽車。給變速箱后橋等地方，增加溫度，使潤滑油稀釋。然后慢慢開始。

熱車的正確方法是:低速行駛熱車。早上起床，啟動發動機。發動機怠速正常運轉后(這個時間取決于車，大概十秒左右)，原地熱車時，不要打開暖風除霧。此時，暖風不熱也會延長熱車時間，增加電池負擔。當你熱車離開時，暖風一打開，與擋風玻璃接觸的冰雪就會立即融化。用手推很容易掉下來。原地熱車最忌諱大腳踩油門，因為剛啟動時潤滑不好，轟油門很容易導致磨損加劇。而且剛啟動時正時鏈條漲緊器可能沒有完全漲緊，轟油門可能導致正時鏈條跳齒從而引起正時錯亂，這就得拆發動機維修了。

如果你當地的溫度不是那么低，最好在開始后直接去，因為這不僅節省了時間，而且節省了燃料。畢竟，怠速的油是用來燒水的，邊走邊熱車可以減少浪費。然后慢慢開始，盡量不要加油門，低速行駛，讓整輛車在慢速行駛中得到熱車。讓其他潤滑部分得到充分的潤滑。你可以開大約三到五公里，你可以正常開車。特別提醒：早上不要增加油，這會增加汽車零部件的損壞，縮短使用壽命。在寒冷地區結冰的地方，汽車第一天就涉水了。早上起步必須很慢，以防止四輪軸承凍結。