節氣門的作用是什么

油門，實際上就是用油門踏板控制的，可以調節進氣量。現在一般分為兩種，一種是機械式，踩下油門踏板可以通過鋼索來控制油門的開閉，但這種結構正在被逐漸淘汰。現在最新的是電子油門，它沒有傳統的線纜連接，而是由電子傳感器控制，控制精度更高，油門遲滯性也有所改善。節氣門的作用是控制進入發動機的空氣，是決定發動機運行狀況的可控閥門。駕駛員通過操作油門踏板來控制節氣門的開度。不管是化油器車還是電噴車，油門的作用都是一樣的。空氣通過節氣門進入后，與汽油混合形成油氣混合物。雖然常用的傳統油門的傳動比是1:1，但這種方法粗放，分布不均勻，會影響排放。傳統的油門采用剛性連接，即油門踏板與油門之間通過拉桿或拉索傳動的機械連接。雖然油門開度完全取決于油門踏板的位置，但發動機并不總是處于最佳運行狀態。出于這個原因，柔性連接方式正在被采用。柔性連接方式取消了傳統的機械連接，由電子控制單元控制油門快速準確定位，把傳統油門改為電子油門。它的優點是可以根據駕駛員的需要和愿望以及整車的各種行駛條件來確定最佳的節氣門開度，保證車輛的最佳動力性和燃油經濟性。還具有牽引力控制、定速巡航等控制功能，提高了安全性和乘坐舒適性。電子節氣門通過一個加速度傳感器、一個執行器電機和兩個節氣門位置傳感器組成。當駕駛員需要加速時踩下油門，經過分析判斷后，ECU電腦會向驅動電機發出指令，驅動電機會控制節氣門的開度來調節可燃混合氣的流量，將節氣門調節到最佳位置，從而在不同負荷和工況下達到接近14.7:1的理論空燃比，使燃油充分燃燒，這種方式可以實現整車動力輸出的自動控制功能。