這種情況對車沒有影響,但是感覺不流暢。新手和老手更適合開車或者看里程表,因為發動機轉速下降很快,而車速下降很慢,所以升檔和降檔都需要有合適的速度。正如你所描述的,以80英里/小時的速度在5檔行駛。如果前面有情況,你要迅速松開油門,踩剎車掛檔,然后情況就消失了,這時車速已經降到了40-50mph。這時可以直接用4檔加油,這樣發動機轉速和車速的連接就順暢了。開車時可以掌握以下速度,加減檔時對發動機沒有影響。它適用于10公里-20公里的2檔、20公里-30公里的3檔、40公里-60公里的4檔和60公里或以上的5檔。不急的時候可以試試。
所謂高檔低速是指開手動擋汽車時的加速過程,當時的速度低于檔位的速度范圍。簡單明了的說,比如車速50km/h的時候,應該是最適合掛3檔的,要掛5檔。當你應該降檔時,你不應該降檔,而是依靠發動機慢慢加速。這種情況叫高檔低速。任何車都有一個經濟的速度,在這個速度下行駛是最省油的。低于這個速度或者高于這個速度油耗會增加,低于某個速度會大幅度增加。還有很多新手直到發動機轉速超過規定數值才掛檔,會造成燃油浪費。通常情況下,讓發動機保持高速和低速行駛可以節省燃油,但很多車主并不知道,長期高速和低速行駛很難發揮發動機的全部動力,甚至會對車輛的動力系統造成損壞。發動機高速低速工作時,發動機輸出弱,扭矩小。如果要加速,就算努力,它也沒有力量。結果加了很多油,但是機器轉得很慢,不省油。
另外長時間高速低速運轉時,發動機往往工作在臨界轉速附近,也就是經常工作在熄火邊緣,所以輸出功率不夠,變速箱無法正常工作,對變速箱造成很大的損壞。同時,低速工作時難以發揮發動機的自清潔效果,容易在發動機和油路中產生積碳,最終容易產生發動機和油路故障。低檔高速和高檔低速都不省油,但都是油耗。如果你想在開車的時候省油,你需要找到發動機最經濟的感覺。加速容易,速度合理省油。
大多數汽車在正常行駛過程中,發動機轉速保持在2000-3000轉/分時,幾乎可以覆蓋所有檔位。至于高檔低速,就很難實現了。可以簡單理解為,你會在車怠速的時候把檔位換到2檔甚至3檔。你認為汽車發動機可以毫不費力嗎?這樣做相當于用變速箱剎車,既能省油又容易造成發動機產生積碳?高檔低速行駛是在傳動比不合適的情況下行駛,發動機容易抖動和競爭。此時,活塞的往復運動和曲軸連桿的轉動受力過大,導致磨損嚴重,導致發動機過早損壞。而且離合器還承受巨大的載荷,使得離合器片提前磨損。