大空間，家用好幫手，評測一下東風風行菱智M5EV版

當我接到這個評測任務的時候，心里有一些不自信，出于兩個原因： ①自己一直在開轎車、SUV，MPV也確實是第一次接觸，雖然之前開過我哥的幾次 ②從沒開過純電動車，只是打車打到過電動車，跟司機的交流僅限于多少續航啊，公里數能不能跑夠啊等等 這次一下碰到了這兩個難題，關于菱智M5 ev版，到底如何進行評測，應該從哪些維度，大家關心哪些內容，這是個需要解答的課題 其實對于電動產品來講，現在行業內也不是特別成熟，買電動車的家庭，要么城市限購，要么是限號，主要以增換購為主，首購車主確實不多，主要顧慮還是產品不成熟，續航里程不能保障，基礎設施建設不能有效保證等，所以現在很多人對于電動產品處于一個觀望狀態 在評測之前我也是看了很多內容，雖然沒有提到車，但對于菱智M5這款電動車，心里已經有了大概的印象，到底如何，試了才知道。。

周日提到車之后，給我最直接的感受就是，大，好大，非常大，顛覆了我對傳統MPV的概念，這個尺寸也能稱之為MPV，我拿到的車是7座 長航版，續航里程達到350km，尺寸達到了5145*1720*1995mm，軸距是3000mm，這是多么恐怖的數據，大家可以自行對比一下當前主流MPV，如某德賽、某L8等 通過外觀、內飾、配置及試駕之后，對于這款產品評測，做如下總結 外觀：體積巨大，（當然這是對于我來講），顏值看的過去，中規中矩，沒有太多的亮點 內飾：均為塑料裝飾，不過顏色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物軟硬適中，方向盤握感一般 配置：夠用，基礎配置全部配備，藍牙電話、中控8寸大屏，倒車影像均具備，還帶有運動模式 空間：非常大，超過4000L的超大空間，無論拉人還是拉貨，都能夠勝任，儲物空間做的也不錯 性能：續航里程350km，能夠應對一般的使用場景，起步加速性一般，但是構成中加速有驚喜 缺點： ①坐姿很高，視野很開闊，但是有點壓頭，稍顯壓抑（本人身高175mm） ②空調效果一般，制冷效率很慢，個人覺得主要還是因為空間太大的原因 ③二排玻璃不能打開，三排只有蝴蝶窗，而且沒有天窗，透氣性會差很多，尤其是二三排乘客 ④底盤操穩一般，尤其是開在顛簸路，會讓車內乘客很難受，坐在車里特別顛簸

外觀整體給人的感覺就是大，特別大，電動版車型跟燃油版保持了相同的外觀造型，在logo和霧燈處，進行了藍色彩的區隔，看上去很有科技感，中網設計采用了倒梯形，四條格柵采用的是鍍鉻處理 拿到車之后，就上手開了起來，整體比較緊實，沒有那么的松垮，不過方向盤皺巴巴的，不是很平順，開顛簸路也很難受，尤其是二三排乘客，那感覺別提了，這個車350km的續航滿足了所有使用場景的需求，對于個體老板來講是個不錯的選擇，而且在快充模式下，充電1.5小時能夠最多完成80%的電量，所以基本上不用為續航擔憂

3輛車停在這里，是不是感覺很帶勁

兩把鑰匙，一把智能鑰匙，一把機械鑰匙

前臉很霸氣，四道鍍鉻裝飾條，倒梯形中網 logo和霧燈部分進行藍色處理，顯得很有科技感

45度角看過去，很漂亮

霧燈U形進行括起來，而且是圓柱筒凹進去的

藍色底色logo

玻璃水噴嘴在前機蓋上，保證了噴水的范圍

大燈是矩陣式設計，而且帶有透鏡，保證了夜晚的用光需求

藍色鍍鉻裝飾，很有質感

logo下邊是快充口

慢充電口，在主駕駛車門旁邊，這個是這次車友提供的，我找了半天沒找到

側身長度超過了5米，這個車要在市內開，尤其是停車還是有點不太方便

大一號的倒車鏡，不過不是電動調節，需要用手掰到合適的位置，這個就有點不太方便了

前門門把手，開啟比較輕便

后排車門的開關，只有副駕駛一側才能開門，主駕駛沒有門

中間車門的滑軌

尾部很高，方方正正的，1米9多的車身高度

造型中規中矩，沒有太多的亮點

尾燈看著很廉價，沒有太多的特色

鍍鉻企業標志

品牌logo

菱智ev，一看就是電動車哈

尾部有倒車影像，還配備了報警雷達

高位剎車燈

底盤景象

R15的大腳，胎噪控制的還可以

后備箱開關

后置攝像頭

牌照板燈，是不是很廉價

前機艙，顏色很鮮艷

防凍液，其中有個車友拿到車還沒有了，怕事開不多遠就會開鍋

駱駝品牌的蓄電

內飾做工就很一般了，但是色彩搭配上能夠看出來是下了一些功夫的，內飾顏色主要以黑色、棕色、米色進行搭配，看著層次感比較明顯，但是整體材質的用料幾乎都是塑料的，摸起來硬邦邦的，做工也有一點粗糙，座椅很有特點，尤其是二排座椅，可以角度調整，這樣如果旅途中，二排、三排乘客就可以面對面聊一聊，甚至是可以玩會牌什么的，在這個價位區間，做到這個程度也能夠接受了，畢竟14萬的純電動MPV，空間有這么大 配置方面完全溝通，基礎的配置都有，電動車窗、旋鈕式自動檔桿、多功能方向盤、8英寸中控大屏，倒車影像，中控也是提供了USB接口，但是沒有電動座椅、天窗，二排沒有開啟的玻璃，這個還是欠點火候，當然浙西我想還是因為成本的問題了

下面我們走進內飾，因為車身很高，提心的設計了半截臺階

內飾造型中規中矩，簡潔但不簡單，該有的配置都有

座椅的填充很充實，軟硬適中，如果再增加上電動調節，那就完美了

整體效果還不錯，中控黑色、棕色，內飾為米色，搭配起來感覺很清爽

車門子，有點皮質包裹外，其余全為塑料

大燈高度調節，運動模式開啟

這個是前機蓋開關，找了半天才找到，比較隱蔽

踏板，油門踏板稍顯柔弱

彩色儀表板，功能顯示很全，這個車已經行駛了近600km，續航里程還有138km

三幅多功能方向盤，比較細，握感一般

只要一側有功能鍵，音量調節，靜音選擇，以及屏幕的選擇等

左邊是大燈開關，以及前后霧燈開關

雨刮器調節開關

8寸中控大屏，靈敏感和清晰度做的還不錯

空調開關，做工一般，阻尼還可以

雙閃開關

點煙器，還有個USB口

旋鈕式自動擋板，在儀表上也會顯示當前的掛擋狀態 在這里值得表揚的是，如果不系安全帶，打不著火，車子是不能行進的 因為電動車不比燃油車，打火根本就感覺不到

機械手剎，這里還有兩個放水杯的地方

肘枕包了一層仿皮

閱讀燈

手動內后視鏡

車內扶手

二排座椅可以角度調整

想過去第三排，需要從二排座椅穿過，這個縫隙瘦一點人沒有問題，胖點的就費勁了

二排提供了空調出風口，三排就沒有了

三排只有蝴蝶窗，這個很難受

空間特別大，長度5米1多，軸距達到了3米，我是分別試了二排、三排空間，基本上都能夠達到兩拳以上的，這樣一個情況，所以說，這么大的空間，續航里程也不用擔憂，那用途就很廣泛了，尤其是對于一些個體老板，又得拉人，還得拉貨，講真，這款車還真的是一個不錯的選擇 現在的充電樁也是比較方便的，而且都是直接掃碼注冊完成之后，就可以直接把槍充電，沒有什么可顧慮的了，如果你有這個需求，我給你推薦這款 全場景商務電動MPV，東風風行 菱智M5ev版

前排空間表現可以

這空間，嘖嘖，不愧是3米的軸距

二排空間也很不錯，大概有兩拳多的距離

三排中間位置沒有設計頭枕，長坐會很不舒服

后備箱也不小，拉點日常的東西不在話下

三排座椅可以很整齊的放倒，拉個大件沒壓力

二排、三排分別有放水杯的地方，這個設計點贊

前排座椅后邊，自帶儲備口袋

花絮：看看，三排座椅放倒之后，直接可以睡，方便至極

說了這么多，總感覺還是沒有說明白似的，不知道還有哪里沒有提到，大家如有什么疑問，隨時可以留言，我們共同探討，我們下期再見