在國產車中，長安汽車屬于一個什么樣的地位？

同時也是全車型車企，轎車和SUV以及家用商用同步發展的車企。除了質量的領先之外，長安的技術積累也是國內領先的，汽車核心部件的發動機，目前又出了最強1.4T發動機，基本和大眾1.4T處于同一水準。自主研發濕式雙離合變速箱也開始在CS15車上裝備。可以說在動力配套上處于第一的位置。從當初的面包開始算下來怎么也有幾十年的造車歷史了吧，這樣的傳承是可貴的，發動機，底盤都有長安自己成熟的技術，個人覺得長安車還是可以.

做工只能算中規中矩，而且在外觀設計上偏向穩重帶有模仿痕跡，不符合現在大眾審美觀和用車逼格，在內飾方面也看不出亮點，夠用但是沒有檔次感。長安的車型涉及商用微面 貨車 客車，乘用車涉及 SUV 轎車 MPV ，之前還生產軍用越野車，后把圖紙轉移給了北汽生產 ，長安集團旗下包括了整車 發動機 變速箱開發設計，長安除了發動機比起其他國產汽車有優勢外，在變速箱和底盤上也要好些，這主要是長安有自己的研發設計基地，里面有國內外各種頂尖人才，像長安cs55，cs95.

經過幾十年的積累，長安技術能力首屈一指，研發中心，試車中心最為完善，配套體系也最為完整。長安最近幾年銷量下滑原因很多。市場需求主體在變，服務也在提高，發動機方面長安的藍鯨技術是屬于自主研發發動機中綜合排名第一名的，并且長安現在大多數的自動擋車型都匹配的愛信變速箱。產品序列齊全。藍鯨系列包括大排量高性能發動機（即藍鯨2.0T）與藍鯨NE中小排量高效能發動機平臺（藍鯨1.4T、藍鯨1.5T等）。