捷安特莫曼頓isee5300和帝柏3500哪個好用，零件上有什么區(qū)別？

? ? 1 請先去莫曼頓（Momentum）官網(wǎng)和捷安特（giant）官網(wǎng)查下具體車型名稱和參數(shù)。 這倆都是巨大機械集團（giant）旗下的自行車品牌，但自行車種類、用途和市場定位都不同。莫曼頓的iSee系列旅行車目前只有330、350和530，根本沒有5300。 莫曼頓的定位是普眾話、傳統(tǒng)化的自行車及其升華（比如高端工業(yè)美學(xué)或藝術(shù)型設(shè)計），車種為傳統(tǒng)架構(gòu)的通勤車、復(fù)古車、經(jīng)典坤車、藝術(shù)休閑車和低端旅行車（包含isee系列，所以5300這個型號是不會用給它的）。

? 捷安特的定位是偏向于騎行騎行健身、愛好與運動，入門級、進階級和發(fā)燒級騎行、業(yè)余級和職業(yè)級體育騎行比賽的自行車，車種為公路車大系列、山地車的硬尾和軟尾系列、城市運動車系列、長途旅行車系列。? ?帝柏（trooper）就是其長途車系列，目前是帝柏5100（該系入門）、5300、5500、7500（該系的高端）。? ? 至于帝柏3500現(xiàn)在恐怕只有退役的二手老車了吧。

? 2? 帝柏系列“好用”。“零件”普遍高級一些。但”剎車靈敏性“、”安全“是一樣的，捷安特的牌子和口碑在那里。”耐用、不愛壞“，那么帝柏好一些，然后價格比帝柏還高的車型（不管是公路車、山地車、旅行車，不管是巨大旗下的捷安特、莫曼頓、麗以芙），更要好一些，“一分錢一分貨”的道理，售價高的它設(shè)計細(xì)節(jié)和用料和工藝就會更好一些。? ? ? ?騎行圈內(nèi)有句經(jīng)驗談：“按自己消費力的最高點去買”，比如你消費預(yù)算是2000-2800，那么就買2800的，2800的花鼓他給你用禧瑪諾的，2000的用國產(chǎn)啥廠子的，耐久度肯定是禧瑪諾了。?

? 主要對比（都取中間的型號，按配件的重要性先后順序）：莫曼頓isee 350旅行車，車架是捷安特基礎(chǔ)性的ALUXX鋁技術(shù)。輪組（即俗稱的“車輪子”）是傳統(tǒng)的26寸，自產(chǎn)普通配件。目前的供應(yīng)的21款，22款剎車是油剎，彥豪（Tektro，屬于二線）。變速－傳動系統(tǒng)是禧瑪諾的娛樂入門級altus t/m3000，9速級（27速檔），傳統(tǒng)的花鍵式中軸。? ? ? ? ?帝柏5300旅行車，車架是捷安特中級的ALUXX SL鋁技術(shù)。輪組是目前主流的700C（公路車的輪都是700C規(guī)格，優(yōu)勢是圈徑大，巡航速度快），配件的關(guān)鍵——花鼓，是禧瑪諾的（禧瑪諾花鼓的密封技術(shù)很好）。? ? ? 油剎也是禧瑪諾的（雖然是入門的MT200，但禧瑪諾的公認(rèn)的no1，因此性能和耐受度也足夠入門者用）。? ? ? 變速－傳統(tǒng)系統(tǒng)，是禧瑪諾專業(yè)入門級deore T/m610 ,10速級（30速檔），主流的中空一體式中軸。? ? ?其他細(xì)節(jié)，長途型的座墊，避震前叉也都是帝柏用的略好一些。? ? ? ? ? ? ? 整體上，?帝柏5300的配置優(yōu)于isee530，重量輕一些，剛性好一些（就是踩踏硬朗一些，腳下回力感強一些，直接可說就是騎長途，帝柏5300更省體能），巡航速度快一些，剎車好用一些，變速－傳動系統(tǒng)的維護性也好一些（中空一體式中軸自己都可以比較容易的拆下來維護清理，并不需要專業(yè)工具，而花鍵式中軸的拆裝和清洗就很麻煩），變速的靈敏性和爬陡坡的能力也好一些（畢竟專業(yè)入門級和娛樂入門級中間還隔了娛樂中端和娛樂高端這兩個等級）。? ? ? ? ?車架尺碼和身高的匹配，也是帝柏有優(yōu)勢。isee就兩個尺碼，帝柏是三個尺碼（好比運動鞋，在41和42碼中間多了個41.5碼供你選擇）

isee 350（上為“低底跨點”車架、下為“高跨點車架“。isee旅行車比帝柏旅行車除了價格，剩下的優(yōu)點就是前者適合女性騎）

帝柏5300

3，按你說的騎行用途判斷，你可能還沒入門吧，對自行車缺乏基礎(chǔ)性了解。 可能上述我說的都比較簡單化但你不一定都能看懂。 建議：

a，不是騎長途，不要選長途車。自行車種類不同，設(shè)計針對不同，比如長途車的軸距偏大，專門的蝴蝶形車把，前后加強的行李馱架等等不適合城市內(nèi)短途騎行，比如道路擁擠時，軸距大的自行車，轉(zhuǎn)向操控不靈活。? ? ?所在城市如果路面狀況好，很少有上下臺階或馬路牙子及碎裂顛簸路的，選擇一輛捷安特的“平把公路車”，入門型Esacpe 1和2，中端型是Fastroad a和2）。型號越高的，車越輕一些，速度會更快一些。? ? ? ? ? ? ? ?如果道路有不平的，顛簸的，臺階，土路等，選擇捷安特的“休閑娛樂型硬尾山地車”，入門型有ATX660、ATX720、ATX820等（一千幾、兩千幾、兩千多）。型號越高的，避震性能越好。? ? ? ?總體，平把公路車適合騎馬路，輕一些，速度快（就是公路車主體架構(gòu)＋山地車的車頭操控組件）。 山地車適合走顛簸不平地形，重一些，速度不如平把公路車，但在低速擁堵時候的操控靈敏性好一些。

捷安特的平把公路車?Esacpe 2，一千多，城市壓馬路利器。

FASTRAOD?adv 2 這個知道就行了。碳架，捷安特平把公路車中的“次旗艦”。又輕又硬有舒適（起碼騎姿比所有公路車都舒適，同時速度不比爬坡型、耐力型公路車低）

捷安特的娛樂休閑型硬尾山地車 ATX810 （ATX細(xì)分為6、7、8三個子系，8系是其中的高端設(shè)計和配置比較主流化包括也是中空一體牙盤和中軸，油剎，27.5寸輪組等等，而且捷安特的品控很有口碑）

其實更便宜一些的（兩千左右）ATX7系的比如ATX720就足夠你城市通勤、游騎，（公園）輕越野用的了。