我昨天去了換油我也不懂換嘉實多15 w_40？

你加的太粘了不太適合杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。用0w-20或者5w-30的。。。后者的提速慢一點點點油耗高點。。既然加了就先跑跑吧別浪費

你是1.8的對不？？？？其實換什么粘度最適合說明書已經(jīng)寫得清清楚楚。然后你需要做的就是看錢包做事，寬松的就找對應(yīng)粘度的全合成，緊澀一點的就找半合成嘛。再退一步講，直接找原廠油來換那最保險的了。省得自己亂來或者被忽悠。作為車主不見得不信任廠家而去選擇信任路邊店的業(yè)余人士吧？？？？雖然日本車相對而言比歐洲車不挑食，但是也不要太刻薄人家嘛。

跑5000問題都不是很大...不過這油對于這發(fā)動機來講實在粘度太高了。一般慣例想提高粘度也只是比說明書高一檔而已（即說明書要求30的最多改用40）。其實盲目拔高機油粘度沒有任何好處，運轉(zhuǎn)阻力大，油耗高，而且跑起來噪音還比標準粘度大（有人實測過了，高粘度機油只有怠速下才會比標準粘度安靜。），得不償失。

燒機油跟受害者（機油）沒關(guān)系那跟什么有關(guān)系粘度太大，運轉(zhuǎn)阻力大導(dǎo)致缺乏潤滑會不會磨損，磨損大了會不會燒機油啊？？？粘度太低，容易從活塞環(huán)竄進燃燒室你說會不會燒機油啊？

我暈，燒不燒機油n多原因綜合的。有自出娘胎的天生殘疾，大眾你懂的……有后天不可逆磨損的活塞環(huán)/氣門間隙變大的……有積碳嚴重的……

本田目前和豐田一樣，優(yōu)先推薦0W20的機油，旨在提高冷啟動潤滑和節(jié)油性。但在高速行駛和載重行駛應(yīng)適當提高粘度。綜合看，可在本田專用的機油0W20和道達爾極馳0W30中選擇最適合；當然，美孚1號、嘉實多極護、灰殼等機油中的5W30也都適合。機油黏度對車子的影響：機油黏度若是太高就會因為油膜太厚使機油黏滯使得阻力增加，進而產(chǎn)生不良的影響。比如：1、車子較難發(fā)動、加速遲緩。2、引擎動力輸出減少，冷卻效果變差。3、車子變得較吃油，使得燃料浪費。4、因為機油流動性差，不能快速到達汽缸，使得激活時的磨損增加。若機油的黏度太低的話同樣也會對發(fā)動機有不良影響。比如：1、油膜厚度不夠，油膜強度差，容易被破壞，在高溫、高壓的摩擦表面上不易形成足夠厚度的油膜，使機件得不到正常的潤滑，造成發(fā)動機的過度磨損。2、密封作用差，機油黏度過小，造成活塞環(huán)密封不良，直接造成燃燒室竄氣和機油燒失。3、引擎的噪音變大。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！