獵豹扭力桿正確調(diào)法

前扭力桿是現(xiàn)在大部分越野車前懸重要的組成部分，是一個(gè)彈性元件，因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以現(xiàn)在新出的suv基本也用它，因其是彈性元件，所以一段時(shí)間之后，它將疲勞，彈性降低。但有很多族友為使其車頭升高，簡(jiǎn)單辦法就是將扭力桿調(diào)至最高，但是這實(shí)際是不可取的，除了舒適性差了外，同時(shí)也降低整個(gè)車身的壽命。車出廠標(biāo)準(zhǔn)高度，實(shí)際也說(shuō)明扭力桿也是調(diào)到了標(biāo)準(zhǔn)值。但車在使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)車頭下塌，這時(shí)就要調(diào)節(jié)扭力桿了。調(diào)節(jié)步驟如下：

1.將車放在水平地面，左右前后輪成一線.

2.用卷尺量前輪轂到輪眉的距離，做好記錄

3.將車頭頂起，前兩輪懸空

4.趴到車底，爛晌注意將后輪塞住，防車前移，將看到大梁中間有一橫梁，左右各一根，用螺絲與梁連接，另一端與前懸連接

5.在車底先將頂部?jī)蓢W扮個(gè)螺絲松開(kāi)，然后順時(shí)鐘扭動(dòng)螺母（17大），一般螺母上調(diào)0.5厘米，前部能升高約2厘米

6.放下車頭，重新量輪轂與輪眉距離

7.到馬路試車幾百米

8.再重復(fù)上述步驟，一般要調(diào)3次，直至左右一直，前懸有彈性，亂歷灶直至行駛最舒服，但是絕不能調(diào)至最高，否則扭力桿沒(méi)彈性，前懸很硬，扭力桿甚至斷裂

如果調(diào)到最高，前懸還是調(diào)不上，塌塌的，那說(shuō)明扭力桿失效，需要更換。