處處都是舞臺(tái)，18款長安CS75外觀細(xì)節(jié)賞鑒

18款CS75是長安CS75系列的中期改款車型，在18年上市時(shí)引起了不小的業(yè)內(nèi)轟動(dòng)，可以說是萬眾矚目！CS75自從上市以來，18款是到當(dāng)時(shí)為止變化最大的一次，所以受到的關(guān)注自然不小！?作為改款車型來說，18款CS75的改變可以說非常的成功，今天這篇帖子我們就一起開見證大七的改變！

我的大七是手動(dòng)雅致型，大七的遙控鑰匙設(shè)計(jì)的十分簡(jiǎn)約，只是機(jī)械鑰匙??并沒有設(shè)計(jì)成折疊的，所以操作有些許的麻煩，特別是戴鑰匙套以后！

前臉的變化極大，全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)采用了大進(jìn)氣格柵的方式，面積十分大，并且造型空前的夸張。

橫向延伸的設(shè)計(jì)方案拉寬了大七車頭的既視感，所以威武霸氣的氣勢(shì)就更加的凸顯出來。

全新的品牌logo更加的時(shí)尚有辨識(shí)度，相比之前的拼音設(shè)計(jì)也更加的全球化。在車標(biāo)下方有一顆廣角的攝像頭，再往下拍照下方有一個(gè)毫米波雷達(dá)虧吵悉（手動(dòng)雅致是預(yù)留口，并不標(biāo)配）

大燈的設(shè)計(jì)采用開眼角的方案，使得大燈更加的犀利。內(nèi)部3個(gè)矩陣造型在不同角度則可顯現(xiàn)不同的光影效果，十分的時(shí)尚有新意！

大燈下方的霧燈區(qū)域采用大量幾何線條，凹凸有致的設(shè)計(jì)使得整個(gè)區(qū)域更加的有立體感，視覺沖擊感極強(qiáng)。

前杠類似X型，將車頭的各個(gè)區(qū)域自然的分割開來。

整個(gè)車頭各個(gè)區(qū)域劃分明確，集時(shí)尚潮流于一體，可以說能給人那種一見傾心的感覺。

來到側(cè)身，變化就不大了，熟悉CS75的人一眼就能認(rèn)出來，這也算是一種傳承和延續(xù)吧。

側(cè)身的線條比較簡(jiǎn)約，腰線位于把手下沿貫穿車身，干練沉穩(wěn)。

尾燈絕對(duì)是車尾的核心，貫穿的設(shè)計(jì)第一次出現(xiàn)在CS75上，時(shí)尚美觀不失時(shí)尚，且十分有辨識(shí)度。

后包圍采用黑灰雙色的設(shè)計(jì)，再搭配雙排氣的方案使整個(gè)車尾敦實(shí)不失時(shí)尚，且突出了大七的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

大七的后雨刷是無骨雨刷，并且標(biāo)配自動(dòng)雨刷系統(tǒng)，能夠感知雨量，自動(dòng)運(yùn)作。

尾部車標(biāo)下方是尾門開啟??按鈕，旁邊則是一顆廣角攝像頭，我們可以斷定大七是自帶倒車影像的。

鍍鉻元素在大七身上隨處可見，尾門右下方的CS75尤為顯眼，因?yàn)镾單獨(dú)運(yùn)用了紅色，凸顯其運(yùn)動(dòng)氣息。

車頂?shù)男欣罴苁窃嚇?biāo)配，用料扎實(shí)，采用了銀色金屬烤漆，很有質(zhì)感。

鯊魚鰭天線自然是原車標(biāo)配，對(duì)于提升顏值大七可以說是不留余力！擾流板的設(shè)計(jì)對(duì)于SUV來說是尤為重要的，大七的擾流板采用上白下給的設(shè)計(jì)方案，功能上可以起到穩(wěn)定空氣動(dòng)力學(xué)的作用，在外觀上則提高的顏值。

大七的車窗下沿能看到閃碰銷亮的鍍鉻裝飾，無疑是提高側(cè)身顏值的方法。

車門底部采用黑色磨砂材質(zhì)覆蓋，可以減少車門的碰撞。貫穿前后門的鍍鉻裝飾則使得這個(gè)設(shè)計(jì)更容易接受，增加了時(shí)尚元素。

后視鏡中集成了轉(zhuǎn)向燈，下方還有一顆廣角攝像頭，所以可以斷定大七的全景影像功能妥了！

前門與葉子板的部分有一個(gè)鍍鉻裝飾件，上邊的英文正好說你大七的動(dòng)力系統(tǒng)，是一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

既然說到了大七的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就簡(jiǎn)單說一下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力銷乎強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性高。

說到長安CS75，劉不能忽略18款的存在，雖然時(shí)至今日已經(jīng)上市2年了，但是18款絕對(duì)是CS75系列突破自我的收款車型，也為未來升級(jí)的cS75?PLUS很好的探明了路！