1.5T發動機是不是本田最好？

1.5L VTEC TURBO具有動力感，通過將渦輪增壓器與直接噴射系統和可變氣門機構結合在一起，同時保持小排量發動機的良好燃油經濟性，可線性延伸至低速扭矩和超過2.4L發動機的高轉速。

本田發動機有獨有的技術，在節油方面有很大的貢獻，如果說發動機，本田確實可以排在前列的。但是發動機最終是要在車輛上通過很多種零件匹配才能發揮到最好。

1.5排量可以說是 汽車 的黃金指標，小排量發動機具有良好的燃料消耗和重量輕的優點，但是與大排量發動機相比具有功率和扭矩低的缺點。渦輪增壓器克服了這個問題。本田的VTEC TURBO通過“進氣和排氣雙VTC”，“直接噴射系統+高翻轉口”和“帶電動廢氣門的高響應渦輪增壓器”，實現了低油耗和駕駛樂趣。

縱觀整個國內 汽車 市場，小排量渦輪發動機顯然已經成為市場主流，而在小排量渦輪增壓發動機之中，1.5T發動機更是市場的寵兒。1.5T堪稱是黃金排量，既有著不錯的動力輸出，同時還能兼顧燃油經濟性。目前市面上的1.5T發動機數不勝數，那么哪家最強呢？下面就來推薦動力最強的4款1.5T發動機，第一名可以說是毫無爭議！

第一款：本田1.5T高功率渦輪增壓發動機

本田的地球夢系列發動機在行業內赫赫有名，其中的1.5T發動機更是以動力強勁而聞名，成為本田的金字招牌。本田1.5T發動機的代號為L15B，它有好幾個功率版本，搭載在雅閣、INSPIRE上的為高功率版本，其最大功率達194馬力，峰值扭矩260牛米，是市面上調校最為激進的1.5T發動機。本田1.5T發動機的厲害之處不僅是功率強，而是在極力壓榨發動機之后，還能讓發動機保持穩定和省油，這一點很可怕。

第二款：福特1.5T四缸渦輪增壓發動機

福特的1.5T發動機有三缸和四缸兩種，都屬于EcoBoost 180系列，其中四缸版本發動機的動力性能更為突出，它的最大功率為181馬力，峰值扭矩為240牛米，這款發動機目前在福克斯、翼虎、蒙迪歐上都能夠看到，動力表現強勁，再加上福特出色的調校，能夠給人帶來不錯的操控。不過福特1.5T四缸發動機普遍存在一個問題，就是油耗偏高，所以福特現在正試圖用1.5T三缸發動機來取代1.5T四缸發動機。

第三款：吉利1.5T三缸渦輪增壓發動機

自從得到沃爾沃的技術支持之后，吉利的發動機技術水平可以說是突飛猛進，其1.5T發動機就是和沃爾沃聯合研發的，現在已經被搭載于領克02、領克03、沃爾沃XC40等多款車型上，在領克03上，這款發動機的最大功率達到了180馬力，峰值扭矩為265牛米，動力性能比大多數的1.5T四缸發動機更強。此外，吉利對三缸機的優化也下了很大功夫，實際開起來之后幾乎感覺不到抖動。

第四款：長安1.5T渦輪增壓發動機

長安的發動機技術在國內屬于領先水平，藍鯨系列發動機享譽國內，此外1.5T發動機也非常出色。從賬面數據來看，這臺1.5T發動機有著178匹的最大馬力和265牛米的峰值扭矩，在全鋁缸體、缸內直噴、大口徑渦輪以及DVVT等技術的加持下，這臺發動機的燃油經濟性也有著不錯的表現。長安的1.5T發動機目前搭載于CS75、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55、銳程CC等車型上，是長安 汽車 目前使用范圍最廣的一臺發動機。

總結：這4款1.5T發動機不僅動力強勁，與此同時，燃油經濟性和可靠性也值得肯定，都非常值得入手。

本田發動機動力比較好，油耗相對親民！

的確

地表1.5t最強，自吸之王世界第一，連渦輪增壓都玩的那么好真是 汽車 界怪才[贊][贊]

本田15t發動機動力性和燃油經濟性是最好的。

本田的地球夢1.5T發動機確實是不錯，但是不能說，他是最好的，我要看跟各個廠家的一樣，調校的匹配的哪個廠家調價的匹配的比較好，一些地球夢匹配的是cvT的變速箱整體來說，講究經濟，然后比較節油。

其實地球夢發動機設計是為了動力節油經濟燃油消耗整體匹配的比較適中，來研發的，并不是集中的研發了為了動力。如果單純的追求動力強低速起步快。高速巡航的時候，也有后段爆發能力，那么這款發動機肯定是不省油的，他們廠家肯定是為了在你大多數使用情況下能夠達到一個比較高效的燃燒目的經濟型而設計發動機的特性。

地球夢發動機的熱效率達到了38%算是全球發動機里面最頂尖的發動機，但并不代表一定是最好的，福特的發動機，還有國產的名爵六的發動機，以及北京現代菲斯他發動機都是熱效率很高的。

而且單獨的從發動機的功率還有扭矩來看的話，地球夢發動機，并不算是最好的雅閣高配的260版本，上面那個194馬力的發動機馬力很高，但是并不代表他是最好的。但可以確定的是他是屬于第一梯隊那一批發動機。

如果不計較機油增多，還有高速失去速度的情況。單純的從燃油經濟性和效率來看的話，地球夢的發動機，確實是渦輪增壓1.5T里面最好。

但這并不代表別人家的發動機，就比他的差，別克的北京現代的發動機都是挺穩定的。而且馬力和效率都非常高，并且沒有爆發質量問題。只是相對來說變速箱啊，或者是品牌呀，包括底盤各方面，也許沒有本田設計得好，或者是匹配得好，燃油經濟性有區別…

不過，地球夢發動機你不服不行，雖然她有一些水土不服和小毛病比如說缸內積碳這些問題，但是言歸正傳的話他還是一代傳奇發動機。畢竟實力放在那里

菲斯塔1.6高功率 204馬力 穩定性也不錯。個人也挺喜歡[呲牙][呲牙][呲牙]雖然我開思域。

現在15.T的發動機太多了，本田的1.5T確實不錯，主要表現在省油、動力充沛，但是可能是缸內直噴的原因，動靜太大。

馬上將被大眾EA211 1.5TSI取代

如果說動力方面應該是，節油方面也是。

但近幾年的使用穩定性不如通用的1.5T。