豐田霸道，蘭德魯庫澤，紅杉，陸地巡洋艦有什么區別？

區別有三點，分別為外觀、排量、價格。

外觀：蘭德酷路澤比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸氣；普拉多的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的，紅杉是豐田特為滿足美國人的胃口設計的一款全尺寸SUV，注重城市路跑舒適性，裝備也是豪華舒適為主，基本不重視越野能力。

2.排量：普拉多目前有2種排量，一個是2.7L一個是4.0L；蘭德酷路澤也有兩個排量：4.6L4.0L。前者進口的，后者在四川生產；而前者配置很低，后者配置很強大包括底盤升降等功能。

3.價格：普拉多（霸道）指導價：36.97萬-67.59萬；而蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）指導價：76.5萬-115.9萬元；豐田蘭德酷路澤指導價：76.5萬-115.9萬；紅杉指導價：110萬元。

豐田霸道

prado越野車是豐田陸地巡洋艦(landcruiserprado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

蘭德魯庫澤

陸地巡洋艦和蘭德酷路澤都是豐田LandCruiser車系的車。蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦（老款名稱）不過，新款名稱按照音譯來的！

蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的"新鮮感·先進性"風格進化。而最新技術與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統)、KDSS(動力調節懸架系統)、HAC(上坡輔助控制系統)、VVT-i系統的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇

紅杉

豐田的紅杉是在2001年推向北美市場的。其實早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起沖擊,但事實證明并不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之后，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是后來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。在有了這樣的成功經歷后，豐田再次出擊全尺寸越野車市場。

盡管在此之前，北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場，而這次市場活動的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。搭載了v8發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的制作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。

陸地巡洋艦

豐田陸地巡洋艦（LandCruiser）是由日本豐田汽車公司生產的一款四輪驅動汽車。其研發工作始于1951年，并于1954年投產，有硬頂、軟頂甚至多功能卡車等衍生車款。陸地巡洋艦因其全尺寸、非承載式車身、四輪驅動等技術特點以及高可靠性和耐用性受到廣泛歡迎。陸地巡洋艦已經不僅僅是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。

在過去的50年中，每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更加龐大和改良。從而逐漸地形成這樣一股潮流，那就是越來越得到上流社會人士們的青睞，同時也得到了那些純粹的越野人士的認可，他們所希望的正是如第一代的FJ40那樣，可以帶他們去任何想去的地方的汽車。