大眾燒機油的幾款車型

一提到大家，許多老買車人第一反應便是燒機油，有搞笑段子說許多修理廠當初便是靠修大家起家的，由于那時候基本上每一款大眾車（包含奧迪車）都燒機油。但是如今大家燒機油的狀況早已改進了許多，但難以避免的是一部分車仍有燒機油的投訴。

大家燒機油的幾種車型

依據汽車質量網的投訴目錄，近幾個月被投訴燒機油的大眾車中，寶來和速騰所占的占比很大，次之Polo也是有許多燒機油的投訴。被投訴的寶來之中，以配用1.5L發動機車型占多數；而速騰則是以1.6L車型占多數。

大家的1.5L和1.6L發動機全是EA211系列產品，在其中1.6L排氣量早已沒有在近期的大家車型上應用，而1.5L則仍在持續應用，堅信這也是寶來集中化在18款被投訴燒機油的首要緣故。

而以前燒機油十分明顯的大眾帕薩特，并沒有很多的燒機油投訴。并且縱覽全部投訴目錄，配用EA888系列產品發動機的車型有關燒機油的投訴都非常少。

大眾車哪幾種不燒機油

從總體看來，現階段大家燒機油只不過是個別現象，盡管寶來和速騰比較多，但還算不上是常見問題。而大家別的車型零零散散也是有一定的總數投訴。大家在中國售賣的車型，配用的發動機絕大多數全是EA211系列產品和EA888系列產品。

但是話又說回家，為何之前的大家發動機會燒機油那麼強大呢？這關鍵或是油氣分離器的鍋。第二代EA888應用的是旋風式分離設備，因為設計方案上的缺點，旋風除塵器下的工作壓力閥心扭簧很大或是閥心卡滯，進而造成 發動機曲軸箱通風內工作壓力聚漸漸地增大。

出現異常擴大的工作壓力立即將汽車機油壓擠外溢密封環外，驅使發動機好幾處密封性汽車機油泄露，與此同時也會造成PCV閥立即開啟排出髙壓有機廢氣。而EA888的PCV閥體恰好坐落于發動機凸輪軸上邊，發動機凸輪軸甩濺起的汽車機油能夠同時從PCV閥進到，經發動機進氣道吸進發動機燃燒室點燃。這就是第二代EA888發動機燒機油的真正的緣故。