現(xiàn)代朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)怎么樣，朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒(méi)有問(wèn)題。郎凱雀動(dòng)的1.6用的是伊蘭特悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是Nu系列在美國(guó)和歐洲已經(jīng)用了很久了，估計(jì)也成熟了。總之現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)還算耐用，也比較省油。沒(méi)有太大優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)有太大的缺點(diǎn)。

現(xiàn)代郎動(dòng)搭載代號(hào)為G4FG的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)G4NB的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8Nu雖然是新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是Nu系列在美國(guó)和歐洲已經(jīng)用了很久了，估計(jì)也成熟了。發(fā)動(dòng)機(jī)還算耐用，也比較檔攜省油。沒(méi)有太大的缺點(diǎn)。朗動(dòng)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，6300轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)最大功率93.8個(gè)千瓦，在緊湊型轎車(chē)中，功率算最大的了。朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是盯蠢早輕量化(全鋁)，另外，采用最新流行趨勢(shì)的階梯式換擋行駛和運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速器，通過(guò)設(shè)計(jì)增加其變速效率，使朗動(dòng)的油耗達(dá)到同級(jí)別較高水平。缸體的材料是全鋁制作的，連續(xù)可變進(jìn)排氣門(mén)機(jī)構(gòu)。而且還帶雙CVVT技術(shù)。