格瑞維亞它真有那么好嗎？

一汽豐田格瑞維亞在2022年9月上市。從配置信息來看，格瑞維亞將會推出舒適版、豪華版、尊貴版、尊爵版和旗艦版共5款車型。

外觀方面，格瑞維亞采用橫拉式前臉，機蓋前段寬體裝飾條中間的啞光刀鋒元素，讓前臉顯得十分犀利，比如下方格柵尺寸相比賽那增大不少，內部采用蜂窩式的熏黑處理。此外，雙側還有內凹式的導流槽裝飾，呈現出了MPV車系少有的激進氛圍。

尺寸方面，格瑞維亞定位中大型MPV，長寬高分別為5175/1995/1785(1765)mm，軸距為3060mm。另外，一汽豐田GRANVIA格瑞維亞還將會推出福祉版車型。車尾Y字型尾燈宛如側面的延伸，強化運動氣息。

一汽豐田帶來了剛剛正式發布的全新MPV車型GRANVIA格瑞維亞，這也是一汽豐田格瑞維亞首次公開亮相。

日系品牌在國內市場的"雙車戰略"由來已久，這一策略如今也來到了MPV車型上。一汽豐田格瑞維亞便是廣汽豐田此前引進的第四代賽那的姊妹車型，整體上與廣汽豐田賽那保存一直，但在細節上也做出了很多的不同。尤其外觀在設計上，通過引進美規賽那運動版XSE的套件，讓一汽豐田格瑞維亞呈現出更多的運動氣質。

擺脫商務風，開車不會像“司機”

一汽豐田格瑞維亞在第四代賽那的基礎上，采用了美規賽那運動版XSE的套件。將廣汽豐田賽那大面積的鍍鉻中網換為了熏黑的蜂窩紋理中網，展現出更強的侵略性。

豐田第四代賽那是由豐田美國CALTY設計中心與MI studio合作打造的作品，設計來自于日本新干線“子彈頭列車”。相比傳統的MPV車型，新車通過多個大塊面的“肌肉”造型，與傳統的商務氣質做出了一定的區分。長期以來，MPV車型在國內以傳統的商務市場為主導，也給市場上留下了開MPV像“司機”的刻板印象。

隨著國內二胎、三胎政策的開放，家庭用戶對7座車型，包括MPV車型的需求激增，家庭用戶導向的MPV車型開始受到越來越多的青睞。而一汽豐田格瑞維亞相比塞納更加運動的造型風格顯然也能夠貼合這一市場趨勢。對比來看，一汽豐田格瑞維亞相比廣汽豐田賽那多出幾分兇悍，少了幾分豪華感，二者都與傳統MPV的商務氣質做出了區隔，不知道你更喜歡哪一種設計？

格瑞維亞長寬高分別為5175/1995/1765mm，軸距3060mm，長度上增加了10mm，這主要來自于運動包圍帶來的造型上的不同，對車內空間沒有影響。

新車前保險杠兩側設計有碩大的空氣導流槽，車身通過多條線條的縱橫交錯，營造出豐富的層次感。作為更強調運動感的車型，格瑞維亞配備了20英寸的雙五輻式輪轂，輪轂采用鉆石造型再加上亮面、切割工藝營造出不俗的質感，相比賽那最大的18英寸輪轂更能抓住人們的眼球。根據此前申報信息，格瑞維亞輪胎規格最大為235/50R20，另有235/60 R18以及235/65R17可選。