;?????目前特斯拉旗下的車型有Model 3、Model Y、Model X、以及Model S,從售價來看,高達100萬的Model S無疑是特斯拉的旗艦車型,高昂的售價意味著買它的人不會特別多,所以Model S國產的可能性并不高。
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??????在國內消費者的心中普遍存在著這么一個思維:來佬貨(進口貨)永遠比國產的好,但在特斯拉上,這個思維習慣被顛覆了。太過遙遠的Model S先不講,從我們能夠接觸到的Model 3講起,如果你對比國產Model 3和進口Model 3你就會發現,國產的要比進口的做工好太多了。
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??????雖然美國很少有我們的國產車,但有大量做工比國產車更好的德國車,比如什么奔馳、保時捷之流,特斯拉和這些品牌相比,只會顯得更加粗糙,所以實在想不明白美國佬為什么很少吐槽特斯拉的做工的。
??????如果以燃油車的標準來看,特斯拉Model S這種粗糙的鈑金裝配工藝還敢賣100萬,等待它的只有口水和鍵盤。
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??????當然了,這100萬的售價里面包含了很重的稅,但是扣掉這些稅之后也還是不低的價格,特斯拉model s為什么那么貴呢?全鋁車身?三電機四驅百公里加速3.2秒?透明大天窗?大空間?長續航?智能輔助駕駛?
??????這些都不是Model S貴的原因,這幾個點我們的造車新勢力都等做到,而定價只是Model S的一半。所以Model S的貴不是因為成本,而是可能馬斯克要圈很多錢去搞Space X,不要忘了馬斯克的正業是火星移民,造車只是副業。
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