花近百萬價格買Model X，是不是智商稅？

花近百萬價格買Model X，是智商稅，下面詳細說一下。

與特斯拉的大多數(shù)車主一樣，陳先生選擇了特斯拉的X型車，并放棄了傳統(tǒng)奢侈品牌梅賽德斯-奔馳和寶馬，因為這種純電動SUV技術的出現(xiàn)，但陳先生說得更具體。他買了大鷹翼門。誰會想到，具有“豪華轎車”屬性的鷹翼門已經成為最大的雞肋。盡管特斯拉官方宣稱鷹翼門擁有最先進的超聲波傳感器，可以實時監(jiān)控周圍環(huán)境，最小橫向空間只有30厘米。在OTA更新后，許多車主還對X型車的加速體驗進行了“可怕”的評估。

這種反饋的主要原因是純電動汽車的特斯拉能源生產特性非常快。這種呼叫體驗與傳統(tǒng)燃油汽車不同，非常有價值。與此同時，盡管特斯拉x型車在控制方面并不特別靈活，但也不乏這種先進的意識。實際情況是，圍繞著鷹翼門的一個小障礙物無法啟動。此外，在北京和上海等城市，許多小型地下停車場已成為x型車車主的噩夢。乘客們上下都很艱難。關鍵是鷹門電子觸摸系統(tǒng)的設計不夠科學，過于敏感。如果他們被錯誤地觸摸，很容易夾住老人和兒童。其次，x型采用容量為100kwh的三元鋰電池。由于是純電動車型，x型的維護成本較低。一些零售商宣傳保養(yǎng)每2萬公里或一年進行一次，清潔空調過濾器并進行三次電測，保養(yǎng)費用低于2000元?？偟膩碚f，與同等價格的車型相比，它并不特別昂貴。此外，該車還配備了一個大型全彩色液晶顯示屏，再加上人工智能L2的自動駕駛，足以滿足日常使用。

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