火花塞一般在什么情況下更換？

一般行駛4到6萬公里就需要更換火花塞了，如果車子出現了油耗升高或動力不足的現象，那可能就需要更換火花塞了。

火花塞和點火線圈是發動機點火系統中重要的部件，火花塞是一個需要定期更換的易損件。

如果火花塞長時間使用，那會導致電極間隙變大，這樣會影響火花塞點火。

如果火花塞長時間使用，那電極上也會出現積碳現象，這樣也是會影響火花塞點火的。

火花塞是與點火線圈連接的，點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。

點火系統的正常工作對于發動機來說是非常重要的，如果點火系統無法正常工作，那發動機內的可燃混合氣是無法充分燃燒的，這樣就會導致發動機出現動力下降的情況。

雖然點火線圈不是一個易損件，但是這個部件經常在高溫環境下工作也是會損壞的。

在更換火花塞時，拆下后要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內。

在安裝火花塞時，應該使用專用扭力扳手將火花塞擰緊。如果擰的不緊，那可能會導致汽缸漏氣。如果擰的太緊，那可能會導致火花塞斷裂。第一個信號是發動機空轉，這意味著在行駛過程中會感到沮喪。當車輛突然變得更快然后立即減速時，這種挫敗感就顯現出來了。另外，車主可以清楚地感覺到車輛的動力遠不如以前。因此，只要發生這種情況，就意味著火花塞應該有問題，車主需要檢查火花塞的工作狀況并及時更換！

第二個跡象是發動機正在劇烈晃動。會出現汽車晃動現象，但是這種晃動并不明顯。但是，如果車主坐在帶有N檔的汽車中后能明顯感覺到這種抖動，則可能需要更換發動機上的火花塞。

第三個跡象是車輛難以啟動。這種情況通常是由于火花塞中積碳過多所致。只要汽車啟動，火花塞將始終處于工作狀態。隨著時間的流逝，過多的沉積物會自然堆積并導致積碳。一旦發生此類問題，車主需要及時清理這些積碳，否則，長時間故障后，車輛的故障就不會簡單地引起啟動困難。