名爵HS的駕駛體驗怎么樣？

提車（1.5頂配）行使1000余公里，悔晌談談用車感受。

1、外觀。大氣。

2、空間。還算大。

3、操控。總體說來，還是比較完美，但不知是不是駕駛習慣問題，在沒有動方向盤的情況下，感覺車輛總是向一個方向靠攏，還有就是高速（目前未上100km/小時）方向和平時打方向的重量差不多。

4、油耗。油耗還是比較適中（無過度猛加油區(qū)感受推背），二級路油耗在5.5-6.5左右（時速60-80km），下坡2.9-3.8左右（時速40-60km），上坡10-12.8左右（時速40-50km），高速8-9左右（時速90-100km，采用巡航）。綜合油耗在7.9-8.5左右。

吐槽

???（1）原車后備箱無法使用全包圍的尾箱墊（使用后，無法使用擱物板）。

???（2）原車預留后備箱遮物簾的位置和后排座間隙較大。

???（3）后排安全帶在后排放倒拉起后，不易操作。

???（4）帶動尾箱門關(guān)門按鈕處無燈源，在黑夜中需增加光源尋找。

???（5）斑馬系統(tǒng)居然不能更換屏保、主題、多屏互動等常用的設置。

???（6）廠家贈送的流量也忒少了，淘寶購買后部分流量竟然當月清零。

???（7）后視鏡下的迎賓燈光源大幅度照射在車門上。

不愧是荷爾蒙SUV，對這個車子的最滿意的是動力強勁、車身穩(wěn)重、空間也很大，而且隔音效果很好；前排空間很寬敞，后排座位蹺二郎腿也是無壓力，尤其是名爵HS的后備箱的空間加上如果后排座椅放倒的話，完全能夠勝任平時的自駕和長途旅行。

名爵HS這車的動力是最終這神蠢款車很大的一個原因，要是調(diào)到運動模式那就更猛了，而且反應快并沒有遲鈍現(xiàn)象；開起來也很平順不會頓挫，對于雙離合問題并不擔心。操控方面的話，指向很準，應該是標配了XDS差速鎖的原因，名爵HS這款車在過彎的時候也很平穩(wěn)，過一些不平的路面時車身的震動幅度不大。

到現(xiàn)在來了1千多公里，平均油耗大概是7.5L左右，在預期之內(nèi)，畢竟名爵HS這么多大的一款車，要想做到每公里 5毛以內(nèi)我看是不太可能，除非爬坡高速。在舒適性上，名爵HS的運動座椅的支撐效果很好，像開跑車一樣，又舒服又帶感，再加上名爵HS的減震做得不錯，各方面應付起來都沒什么大問題。

名爵HS的整車線條很圓潤，基本上比較少那種 棱角，所以整體的造像美觀大方，但是相應的就少了那么點凌厲的氣勢，SUV還是要霸氣點更好看；內(nèi)飾上手能隨后摸到的地方大部分位置都是軟包裹，手感很棒，而且內(nèi)飾的很多部件都用了鍍鉻的裝飾，看起來不會掉檔次。說到這車的配置碧瞎鋒，像360度全景影像 、BOSE音響、香氛、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都是我們平時很實用的。