新手購買寶沃求解惑-車托勿來??？
小凱258
2019-03-29 11:14:00
本人小白一枚、關注寶沃車子很久了；感覺BX7沒BX5漂亮；看了一直看了兩個月的BX5論壇、有點想買這個車子，有幾個疑慮請各位解惑一下!再次說明-周光彩、桃花源記、從憤青到愛國者；這三位就不要發表意見了、我覺得你們是徹底的車托!請中肯人士解惑!1、寶沃到底是合資還是國產的?福田收購寶沃怎么才500萬歐元（查成交價|參配|優惠政策）；當年收購羅孚、沃爾沃不都十幾億上下的嗎?2、寶沃倒閉這么多年、現在BX5到底用的誰的技術?不可能是寶沃50年前的吧?即便是復興能這么快設計出成套的產品?3、怎么寶沃2.0的發動機和以前薩瓦納（查成交價|參配|優惠政策）那款發動機排量一模一樣?我村里在長春汽車廠上班的老鄉說設計發動機馬力什么的一樣很普遍、但是排量絲毫不差的幾乎不可能、我擔心是不是就是用的薩瓦納的那款發動機!4、我姨夫在德國一家汽車租賃公司上班、過年探親回來問他、他說從來沒有在德國看到過寶沃?難道這是中國特供車嗎?5、廠家說的質量終身質保是不是指的是所有配件都是終身免費保修?6、是不是這款車子在北方生產所以北方賣的多?我在南方怎么幾乎大街上看不到?按道理論壇里面說一年幾萬輛應該可以看到啊?這是一個小白最近看論壇、問朋友、看新聞的一點疑慮、希望各位能夠解惑、謝謝!
7個回答
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ericcongyang 2019-03-29 13:07:18
哎！再說一次，同一系列發動機確實有不少部件是通用的，不是說這樣一定好，但是絕對能給廠家省錢。但是為了不同平臺、定位的要求的不同，都需要重新完成一些必要的設計，那試車、路試和調教等等等更是必不可少的，當然同一平臺發動機相互借鑒也是肯定的。大眾EA888其實和寶馬B48一個道理。還是那句話，汽車是個系統工程，不是說隨隨便便換個東西就能上路的。 -
劉車主 2019-03-29 12:46:17
明擺著就是拉大旗做虎皮...活老虎（volvo）太貴只好買個死了好多年的老虎....不說質量福田的這個品牌運行感覺真low... -
建議不要買寶沃，這款車除了牌子是德國的，其它都是我們純國產的，我們沒必要多花好幾萬去買一個國產車！別誤會我的意思！我本人也是支持國產的，但是我不支持外國的牌子國產車！
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對！硬件是基礎，調教和軟件才是廠家的核心技術，我真服了前面那個壇友，連橫置和縱置都攪和，要真那么簡單，汽車廠發動機部都改解散了！
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小白胖紙Hmm 2019-03-29 11:51:57
俺的第一輛車就是大眾At的二手捷達，然后新寶來，新勝達、寶馬5系，一度也認為車車都差不多，4個輪子2個沙發，開5系時發現原來這調校還有這么大差距，能玩出這么多花樣，終于明白三分硬件七分調教！就像女人，有人說關了燈都一個樣，但其實…你懂的！ -
你是搞發動機的？？？哈哈，那你解釋一下ea888在q5和途觀上的是不是同一臺？。。我真是服你們這些所謂的某某業內人士了，雖然我不是專家，但這些基礎的東西也該明白。
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mtz0610 2019-03-29 11:25:19
橫著放，縱著放，發動機本體是一樣的。只是附帶配件位置改變，怎么匹配變速箱確實是用專門的系列，也是空間布局的需要，因為zf的6at8at，是大體積的長條形狀，就是為縱置設計。愛信的縱置變速箱我沒研究過，有也是專門為雷克薩斯定制的。而且現在說變速箱干嘛，說的是發動機，一款發動機可以調教出很多數據版本用在不同的車上，難道你說那是不同的發動機？甚至增強某些配件材質可以調教成暴力機器，那也是同一款發動機。而橫直縱置就更不用說了，如果寶沃用同一款發動機，一樣也能做出縱置后驅的車，
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