“根據調價機制,油價漲幅將放緩。”雖然油價連續數次上調,但國際原油價格也逼近80美元(查成交價|參配|優惠政策)。根據我國成品油調價機制,當國際原油價格達到80美元時,加工利潤率將被扣除,甚至按零加工利潤計價。當國際原油價格達到130美元時,價格不再調整或調整幅度較小。可以看出,隨著國際原油價格突破80美元,我國成品油價格上漲趨勢也將放緩,不會無限(查成交價|參配|優惠政策)上漲,除非調價機制再次調整。
“每升20元的油價會影響油價。”假設成品油價格達到每升20元,相當于目前95號汽油漲價幅度的2.5倍左右,可以預見,運輸企業和快遞行業受影響最大。當然,羊毛出在羊身上,這些負擔最終會傳導到基本消費品上,從而導致價格上漲(基礎物價指數漲幅可能較小)。
“不會有大量出售私家車。”客觀來說,隨著油價上漲,現在有些人開始關注小排量汽車或新能源汽車,私家車的構成正在發生變化。即使每升20元的油價出現,也需要幾年后,私家車的構成發生轉變,加上中產階級的擴大,私家車市場只會更加繁榮(雖然有些人會退出),畢竟社會是向前發展的,而不是倒退的。