2021款瑪莎拉蒂Ghibli Trofeo煥新

為了滿足Trofeo 標(biāo)準(zhǔn)，Ghibli 配備了法拉利的332-kW 432-kW .8 升雙渦輪增壓V-8，扭矩為73

0 牛米。然而，這個(gè)數(shù)字并不強(qiáng)勁，梅賽德斯-AMG E63 S60 3 馬力雙渦輪增壓4.0 升V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為468 千瓦，而RS 的591 馬力雙渦輪增壓4.0 升V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為440 千瓦.

雖然

瑪莎拉蒂的發(fā)動(dòng)機(jī)并不能完全滿足這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，但后驅(qū)布局、一套起步控制系統(tǒng)和優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)ZF 8速自動(dòng)變速箱共同作用，讓整車感覺頗具戰(zhàn)斗力。

瑪莎拉蒂聲稱從100 公里/小時(shí)到100 公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間為4.0 秒，并且與其他全輪驅(qū)動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，Ghibli Trofeo 啟動(dòng)控制允許前輪松動(dòng)抓地力和后輪輕微偏差。

當(dāng)然，作為一個(gè)超豪華品牌，吉卜力首先是豪華車，其次才是運(yùn)動(dòng)轎車。新車總長(zhǎng)4970.78mm，比例完美，外觀緊繃。吉卜力擁有同級(jí)別其他車型無法比擬的完美造型。

2021 年，重新設(shè)計(jì)的格柵和“飛旋鏢”尾燈為2013 年未正式更換的車型增添了一點(diǎn)趣味性。

內(nèi)飾方面，新車增加了一塊10.1英寸的觸摸屏，換擋桿的造型也進(jìn)行了改進(jìn)，并增加了方向盤換擋撥片，使車輛的操控性更強(qiáng)。