2.其主要原理是發動機電腦根據各種傳感器的數據判斷當前的工作狀態,然后通過相關的控制電路控制廢氣再循環閥的開啟和關閉。控制方式一般是線性的,開度可以控制。以便適應各種發動機燃燒室的溫度條件。
3.如果廢氣再循環閥損壞或全部卡滯,可能會使發動機類型不規則并導致抖動。一般有三種故障模式,一種是相關線路短路、斷路,另一種是廢氣再循環閥在常開或常閉位置損壞。如果在常開位置損壞,可能會影響怠速。
4.判斷故障的方法和過程一般是檢查發動機故障燈是否亮,用診斷儀檢查是否有相關故障碼,檢查廢氣再循環閥的位置數據是否符合要求。如果不一致或者不改,可能是閥體損壞,閥門損壞概率對這款車來說還是挺高的。