創酷為什么買的人很少 建議窮人買三款suv

創酷質量最差的是2014年，投訴數以千計，其中一半以上是輪胎裂紋。從邏輯上講。輪胎問題應該不是出自雪佛蘭，而是出自輪胎廠家，但排除輪胎問題，創酷的其他質量問題也很嚴重。發動機漏防凍液、剎車系統抖動、變速箱異響、冷卻系統失靈等等。這些問題也出現在修改后的酷派創作中。

一旦前款出現較大的質量問題，后款的銷量自然會受到很大影響。創酷也是如此，這也是很少有人買創酷的原因。質量不靠譜，產品體驗是否得到用戶認可？

車身尺寸方面，創酷在外觀上與其他競爭對手相似，甚至在車身寬度和高度上都具有一定的優勢。但在實際乘坐感受中，涼爽寬敞的車身只在前排得到很好的體現，后排和后備箱空間略顯緊湊。只有356升的后備箱確實很小，本田xr-v有437升，好在座椅可以放倒，擴大空余空間。

內飾的做工也達到了合資品牌的水準，設計風格也較之前的風格有了一定的改變，沒有之前那么土氣了。但在材質方面，只有頂配配備真皮座椅，其他車型則采用織物、皮革/織物混紡或仿皮材質。

另外在噪音處理方面，創酷的輪胎噪音比較大，但其他方面還是不錯的。也有一些車主反映剎車時有異響。雪佛蘭應該在它成為一個主要問題之前盡快解決這個問題。

總的來說，新創酷的綜合表現還不錯，優點是動力強勁，油耗不錯。現在的問題是如何挽回口碑，避免出現創酷沒人買的尷尬場面。