1、外觀設計偏離主流
紅旗E-QM5的外觀設計過于前衛,尤其是前臉,總給人一種用力過猛的感覺,偏離了大眾的主流審美。不少消費者認為這款車型造型怪誕,這也與其紅旗品牌的調性相悖。
2、轉彎半徑大
雖然車長超過了5米,接近3米的軸距為車內帶來了不小的空間,但同時也犧牲了一定的操控性。大到別的車可以一下子掉頭,而我自己的紅旗E-QM5需要多次調校車身。
3、室內設計比較落后
雖然是一款主打網約車市場的車型,但紅旗E-QM5的內飾設計很難讓人聯想到2022年的新能源車型,整體內飾缺乏設計感和科技感。就像幾年前汽油車的內飾。
4.實際續航太短
紅旗E-QM5全系標定續航為431公里。如果車主主要在市區,只能跑350公里左右,如果經常跑高速,實際續航不到300公里。對于網約車市場的車型來說,這樣的續航表現很難滿足網約車司機跑單的需求。
紅旗E-QM5質量如何?
在2021年J.D.Power中國汽車可靠性研究榜單中,紅旗汽車的故障率最低。由此可見,紅旗汽車的質量穩定性還是比較靠譜的,而且在眾多紅旗E-QM5車主的反饋中,并沒有出現過涉及核心部件的質量問題。
紅旗汽車是中國第一汽車集團旗下的高端品牌。一汽集團還直接負責產品開發和整車制造。作為自主汽車制造商(查成交價|參配|優惠政策)的老大哥,紅旗也是一個代表中國的品牌。紅旗E-QM5即使是網約車專屬車型,也必須按照一汽-紅旗嚴格的品控標準生產,整車質量才有保障。