行駛10000公里,機油減少一升,這算燒機油嗎?其實相信大家應該都是知道的,這個標準確實不算燒機油,而且這也是比較標準的,并不是算燒機油。
機油消耗量在1L以內就算正常,實際上這個強制標準早已經過時了,因為按照這個標準即使是國內燒機油最有名的大眾EA888發動機,只要在5000公里以內,沒有把發動機內所有的機油都燒干,就不算超標。
這種情況只能算作機油消耗較大,并不能算燒機油。
一般只要不超過合理的范圍都是正常的,如果活塞環被積碳卡滯失去了彈性,不能很好的刮油,進入燃燒室的機油就會增多,這就是燒機油。
如果真是1萬公里減少1升機油,按照主機廠說明書不算燒機油的發動機故障(很多主機廠風險規避為1千公里消耗1升以下不為燒機油),主機廠不負責解決。