長城汽車的發動機缸體為什么是鑄鐵的?

可以看出，目前長城主流的5T發動機缸體是鋁合金材質，而0T發動機缸體確實是鑄鐵材質。之所以是鑄鐵缸體，并不是反向三菱發動機。

發動機材料氣缸蓋材料是鋁合金材料，氣缸材料是鑄鐵。供油方法是直接注射，燃料標簽為92汽油。整車保修是三十億公里。齒輪箱是6次 - 停止雙離合器齒輪箱。

在輕量化方面，4N20系列發動機主要針對結構和材質兩方面實施優化提升，其運用質量更輕的鋁合金缸體替換了此前的鑄鐵缸體。

目前鑄鋁鑲嵌缸套的鋁制缸體多用于低升功率發動機及高端發動機上如跑車，奔馳寶馬等發動機，因為高性能鑄鋁材料及工藝成本很高。

不是全部吧！另外汽車發動機缸體鋁鑄件工藝難度大需要低壓鑄造，且成品率低。可能是基于成本考慮吧。另外國產發動機一直都是短板，材料性能跟不上做缸體壽命不長所以干脆用鐵做。