2、發(fā)動機是速騰的,和新寶來一樣,變速箱是六速手自一體變速箱,底盤脫胎于B70,而B70用的是馬六的底盤,奔騰本質(zhì)上是一起綜合兩個合資伙伴的資源,拼湊出來的一款“自主”車,性價比不錯。
3、奔騰B50整車的開發(fā)平臺來自于馬自達6,其底盤保留了馬自達6的大部分特點,而在動力單元上,大眾的發(fā)動機和變速器的實用又體現(xiàn)了車企資源整合的優(yōu)勢。
4、奔騰B50伙伴車型搭載了超越同級車型的6L發(fā)動機,兼顧了動力性與經(jīng)濟燃油性。而中國一汽自主研發(fā)的B級平臺也令奔騰B50伙伴車型具備了一流的操控表現(xiàn)。
5、一汽馬自達的發(fā)動機只有0L 3L 5L 3個排量,所以我推斷這款發(fā)動機應(yīng)該來自豐田或大眾,但由于大眾對中方一向小氣,所以這款發(fā)動機無疑就是卡羅拉上的8L VVT-I發(fā)動機。
6、奔騰B70的發(fā)動機不是馬6的。奔騰B700L和8T運動型分別搭載了ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動機和4GC系列高性能增壓發(fā)動機。馬自達6配備0升和3升的直列四缸發(fā)動機。