底盤確實高,像我這種長期跑工地的就得需要一款省油,油耗低,底盤高,皮實的汽車,這款車陪伴我的兩年接近三萬公里,只更換了兩個剎車燈泡[嘻嘻]。
而我選擇帝豪GS(查成交價|參配|優惠政策)是因為他不管在顏值還是在配置上,還有就是內飾的做工精細上都讓我覺得更勝一籌,最主要他是跨界suv,個人覺得性價比非常高。
最喜歡帝豪GS的外觀,非常時尚動感,車身流線非常突出,尤其車標現在是純黑色的標志,更是彰顯了車的大氣,這是我第一眼就相中的車。
轉眼間,這款帝豪GS已經跑了一年半一萬里程(查成交價|參配|優惠政策)了,剛剛在店里做完第三次保養,和車友一起分享用車養車感受。 對于年輕消費者而言,目前的務實選擇還是帝豪GS,不僅具有跨界外觀并且內飾不輸合資車,空間和配置還好于合資車。