我想了解一上北京現(xiàn)代的朗動和瑞納怎么樣,有沒有車主可以提供一下點評看...

而且空調(diào)和座椅都比其他車要方便，側安全氣囊和氣簾都為車主的人身提供了一定的保障。 北京現(xiàn)代朗動完美解決了高速卡滯的問題，里面的潤滑油不易變質(zhì)，取裝都非常方便。

朗動和瑞納三廂汽車相比個人認為還是朗動三廂好一些，朗動屬于緊湊型轎車比小型轎車的現(xiàn)代瑞納三廂要高一個級別。

但瑞納的生存條件一樣是深受壓擠，2017年全年度銷售量僅為42917輛，下邊讓我們看一下最真正瑞納致命性優(yōu)勢與劣勢，為什么有北京現(xiàn)代瑞納購買了后悔莫及的車主。

我去年1月份接了臺現(xiàn)代瑞納，總體感覺還可以，我的是89萬的配置，首先從外觀上看，瑞納的造型還是很拉風的，路上吸引了不少眼球，再看油耗，我的車總結百公里大概需要7個左右的油，油耗還是可以的。

車模前臉的進氣格柵采用多邊形黑化設計，看起來更加張揚。兩側大燈樸實無華，遠近光都是鹵素光源。全系標配可調(diào)大燈高度，可以提供基本。綜合來看，現(xiàn)代瑞納在同級別車型中的設計是一種潮流，具有不錯的時尚性。