客觀來說,這個定價在混動7座SUV中并不算高,只要拿豐田漢蘭達來簡單對比大家就能知道全新福特銳界L的價格優勢了。
今年2月13日,長安福特在上海舉行的混動技術溝通會上發布了全新的E混動技術,廠方表示,其全新混動技術將首先搭載在長安福特全新大7座SUV銳界L上,而在首搭銳界L后,該混動技術將陸續實現搭載在長安福特多款車型上。
無疑是25萬內唯一大馬力混動7座SUV,后端持續加速能力,不論增程式動力結構的理想L8,還是5L混動系統的漢蘭達雙擎都不及它。
如今,全新升級而來的福特銳界L終于補齊短板,不僅在空間、動力、智能化等方面均有升級,還推出了銳界L混動版,與漢蘭達雙擎可謂針鋒相對。同時,福特銳界L還有著更親民的價格和更豐富的配置,細分市場的競爭態勢因此瞬間發生了微妙的變化。
漢蘭達同樣具備燃油和混動兩個版本:其中燃油版搭載0T 發動機;漢蘭達雙擎搭載5L自然吸氣混動系統,發動機最大功率141kW,最大扭矩238N·m。與銳界L相比,兩者的動力性能完全不在一個水平線上。