2、總的來說,艾瑞澤GX的動力表現不錯,底盤偏向運動調校。雖然地面反饋顯著,但司機的參與度更高;新CVT變速器的乘坐舒適性肯定不用擔心什么,而且可以模擬9速變速器的換擋狀態,調節CVT的駕駛體驗。
3、當然也有人說奇瑞的5T發動機紙質參數不理想,沒錯,但是發動機數據只代表發動機本身,汽車的動力最終取決于傳遞給車輪的效率。奇瑞阿里索GX的速度每100公里提高了9秒,并成功擠進了10秒的行列。
4、入門級家轎奇瑞艾瑞澤GX這款車目前當然是值得購買,奇瑞艾澤瑞這款車的性價比非常高,而且車內的各種配置也非常豐富,最重要的是這款車使用的是純國產發動機,其動力效果還是非常不錯的,能與合資車發動機相比。