2、原因 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響;異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。
3、解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較復雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。
4、至于活塞間隙對敲缸的具體影響,主要表現出以下特點:當活塞間隙過大時容易發生敲缸,之所以會出現這種現象,是由活塞的材質及其工作特性所決定的。
5、因為在大眾系列車型中,不僅濾芯堵塞會產生噪聲,如果濾芯損壞或移位亦會產生氣動噪聲。這是因為濾芯具有兩個作用:一是過濾系統內的沉積物與雜質,二是在回油口壓力過高時,起到消除脈動的作用,防止產生氣泡,以使油面平靜。