如果不特意感受的話,這臺(tái)福克斯是感受不到明顯抖動(dòng)的。至于靜音效果,只有急加速下,福克斯才會(huì)有一些“聲浪”,但不會(huì)煩躁,比起思域夸張的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)說(shuō),福克斯就舒服太多了。
駕駛艙內(nèi)的安靜程度感覺(jué)就中級(jí)車的水準(zhǔn),尤其是底盤的隔音效果明顯,車身隔音工程做的也不錯(cuò),行駛起來(lái)噪音控制非常不錯(cuò),在車?yán)锔杏X(jué)很舒服。總結(jié):總的來(lái)說(shuō),買這個(gè)車就是買對(duì)了,沒(méi)有遺憾。
福克斯給人的感覺(jué)算一般吧,可能是天天開,對(duì)網(wǎng)上說(shuō)的什么操控沒(méi)有特別深的感受。配置一般,噪音控制不是很好,特別是胎噪,一直都是用原廠的固特異。油耗略高,喜歡大油門,市區(qū)在5左右,高速最低跑過(guò)7個(gè)上下。
作為“老福迷”,目標(biāo)車型自然是福特車了,選來(lái)選去,最后相中了20款福克斯。
掌控感十足,這點(diǎn)對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)尤為重要。一般這時(shí)候我都開啟經(jīng)濟(jì)模式,比起平時(shí)油門稍微“遲鈍”點(diǎn),省油也省心。