17速騰手動擋換擋頓挫，請問換擋時機多少轉速、時速？

電腦提示1900換，我都是2200～2500，1.4手豪，換擋沒任何頓挫，起步不補油會抖動些，這個需要油離配合適應。

車一動基本就2檔了，沒必要超過1500了，低扭不錯，到了2檔就沒問題了按轉速加檔就行，一檔加油發動機噪音大也跑不起來。

新車建議根據提示換擋，也就是1800左右換擋，磨合完后再慢慢琢磨吧，基本過了10000公里，配合上一點操作，還算比較順暢的

手動檔換檔，新手一般先看的是車速，1檔起步，車速提到10以上升2檔，車速提到20以上升三檔，車速提到35以上升四檔，車速提升到60以后升五檔。等稍微熟練一些了，可以看發動機轉速表來判斷升檔時機，一般來說發動機轉速在1500-2500轉之間都可以升檔的，發動機轉速在2300-2500轉之間升檔整個行駛過程發動機強勁有力，操控感強烈。發動機轉速在1500-1800之間升檔會感覺動力比較肉肉的，特別是路口起步的時候特別明顯，但是低轉速升檔油耗較低。再經過一段時間的熟練，什么時候升檔就不會刻意去觀察儀表盤了，光是靠聽發動機轉速的聲音就可以判斷是否該升檔了。關于你說的升降檔會感覺有頓挫感的問題，當你升檔松離合的時候如果感覺有頓挫感，說明你還沒有找到半離合的位置，也就是水平路面停車起步的時候，當輕抬離合到車輛開始動起來的時候，離合的位置就是半離合的位置，找到并熟悉這個位置后，升檔抬離合到半離合位置時適當停頓，稍微給油后再松掉離合，就不會出現升檔頓挫了。降擋頓挫是因為車速與發動機轉速不匹配所造成的，所以就有了降擋補油的操作方法，也就是你踩下離合后，掛入低檔位后適當給油提高發動機轉速（適當提高500轉左右）后再松離合，發動機轉速正好和低檔車速吻合匹配了，就不會出現頓挫感了。