個人認為新5系的上市可能會影響7系的銷量？

個人意見：只有買5系的會在意5像不像7，而買7系的絕不會在意7像不像5。這就是廠商（查成交價|參配|優惠政策）掌握的消費心理。就像E那么像S，甚至包括C，但S車主根本不在乎這個，只有E和C車主會在乎，覺得花更少的錢買到了更高價值的商品。廠家對消費者心理的把控還是很準確的。

好不好只有用了才知道，一分價錢一分貨，七系肯定比五系好是毋庸置疑的，可是買730的，我就有點不太懂了（若誤傷，請勿噴）。樓上很多說的很對，買7的不會考慮5，買5的可能會考慮7。看到7以后，我現在特別嫌棄我的5.

買個100平的房子，跟150平的房子也挺像的，難道還想用買5系的錢，弄一臺跟7系一模一樣的車？怎么想的呢，我訂車之前特意去試了S400的四驅，之前還試過了A8，Q7和卡宴，只關注4驅，北京這路況冬天還是有冰雪的，這幾臺只能說各有特色，也是各種各樣的原因沒訂這幾臺車，中間有個小插曲，不知道抽了什么風，看卡宴的時候，被911S給迷住了，這個是真糾結了一段時間，最后考慮很多原因放棄了，但真就沒試過5系，壓根就沒關注，說實話，我是訂車之后來論壇研究增加的配置，排產在6月，之前還可以修改，看了貼子才知道有個新5系，看了之后啥想法都沒有，一點都不胡說，真是什么想法都沒有，就像在路上看見一輛跟我一點關系都沒有的車開過去一樣

已經不太好了，感覺新5上了以后新7的銷量會更不好吧，更多的人會去考慮保時捷什么的，起碼買個macan不會讓人當成30多萬的5系。。

這個是沒辦法啊，還有好多人整容像AB和范冰冰的，AB和范冰冰怎么想，一笑了之啊，車廠套娃路數都一樣，ABB都這套路，零部件和平臺通用，為了降低成本考慮的吧，同時也提升一下整個產品線的品牌識別度，畢竟這個級別的車只能算高檔車，還算不上真正意義的豪車（我是說不做低端車系，類似馬丁和賓利這種），這些東西都是不可避免需要接受的吧，至于輝騰這種事，在ABB身上基本都不太可能發生，哦，也有可能，除非他們抽風想用ABB的品牌，做30萬美元以上的車，觀念這種東西想改變，比變性都難，大眾在國人心目中根深蒂固的定位，想打破天花板，先把高爾夫桑塔納這些車停產再說吧

個人愛好，我看7系看了將近小半年，就是從來沒有想法要去試一試五系，到目前都沒有試過。雖然五系已經足夠用，但是還是上了七系。至于新五系像七系，我認為沒有啥關系。關鍵是你自己開啥？

三系先推出的開眼角，你應該去噴3系去！不管我開什么排量，5系再高排量，不還是五系，我買車不會選低配，我會選中高配，

以后滿大街40萬的車跟你這100萬的車一個樣，知道的人從尾標尾燈看，不知道的人都以為是5系。當然了，有些人低調不在乎，可是有些人買好車就是為了排場面子。100萬買個大五系，別人問你你這車是520還是525你說有沒有面子。我發這個帖子就是發表我這個觀點:寶馬這樣的做法不太符合一部分，甚至很多中國有錢人的心態。很多回貼的不贊成，有些沒看懂，不過等5系上市以后7系會不會出現以前類似輝騰那樣的段子就知道了。