懸掛減震舒適性一般。所有寶來(查成交價|參配|優惠政策)車都配有扭力梁后懸架。“扭力”這種不那么先進的懸掛讓人感覺不舒服,但拋開偏見,其實寶來的騎行體驗并不算太差。確實有點硬,但是也比較緊湊,不會像日系車那么松。后地板抬高了。
后排座木地板突起高 寶來傳奇是根據PQ34服務平臺打造出的,這一_有MQB服務平臺那般寬的后座室內空間,并且和MQB服務平臺一樣后排座突起高,大眾的服務平臺兼容四驅系統,轉動軸要從這一突起穿以往,因此才會這樣高。
這款車空間大、操控給力、性價比很不錯、油耗低以及在市區路段的加速動力很強勁。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型,被譽為是一款“傳承經典,超越經典”的神車。
掌控起來其實還可以,沒什么可說的,行駛起來還是很平穩的,而且說實話,對于普通人來講操控性也沒太專業的理解,就是主觀上的體驗,每個人都是不一樣的。我覺得這臺車子坐的已經是很用心很不錯了。