夏天長時間在高速行駛對輪胎損害很大,因為車速越高溫度越高胎壓就越大對輪胎越危險。而突然下雨就降低了溫度反而對輪胎有保護作用。
下雨的時候,會直接影響輪胎的抓地能力,容易打滑,而且長時間的保持在潮濕的狀態,這樣輪胎會更快的出現裂紋和生銹。
大雨過后,車內比較容易受潮、霉變,影響車內人員的健康。同時,車門、車體的焊接部分以及車門內部的鉸鏈、鎖扣等鐵質零件也容易生銹腐蝕。所以專家提醒,雷雨天氣一定要注意做好除濕工作,提前除濕效果更佳。
輪胎內部的空氣會在斷裂處形成鼓包。在高速行駛時,輪胎遭到路面異物損傷的可能性比低速行駛時更大。在任何情況下,不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度,如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時請減速慢行。
雨天在高速過彎時,駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低,然后勻速通過,同時在不影響其他正常行駛車輛的前提下,盡量繞行積水路面,避免事故的發生。
下雨的時候,會直接影響輪胎的抓地能力,容易打滑,而且長時間的保持在潮濕的狀態,這樣輪胎會更快的出現裂紋和生銹。
大雨過后,車內比較容易受潮、霉變,影響車內人員的健康。同時,車門、車體的焊接部分以及車門內部的鉸鏈、鎖扣等鐵質零件也容易生銹腐蝕。所以專家提醒,雷雨天氣一定要注意做好除濕工作,提前除濕效果更佳。
輪胎內部的空氣會在斷裂處形成鼓包。在高速行駛時,輪胎遭到路面異物損傷的可能性比低速行駛時更大。在任何情況下,不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度,如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時請減速慢行。
雨天在高速過彎時,駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低,然后勻速通過,同時在不影響其他正常行駛車輛的前提下,盡量繞行積水路面,避免事故的發生。