1、應該不會超過6萬,在安丘汽車站南5公里處。11月15號我去提車。福田18馬力5米的電啟動方向助力自卸42萬。
2、五征三輪車比較好,起步爬坡比時風快得多,在平道五征爬坡快四不換擋。五征農用車風板采用全數模流線型設計,整體造型精致飽滿,前圍大燈與前飾板配合線條硬朗流暢,動感但不失穩重。
3、操作簡便。我們知道,農村朋友大多知識水平不高,且以中老年人居多,適宜選擇操作簡便的農用車。三輪車一般沒有方向盤,直接用車頭控制方向,比較容易駕駛。
4、車廂可以自己選,發動機有20 24 27 匹隨便選 ,一般都能拉6噸左右,上60度的坡沒問題 。 發動機是常柴單杠,總10個檔, 高速5個。 低速5個 。 價格也就是27000左右。
5、軸管與半軸套管通過錐銷定位配合,運行時,半軸只傳送扭力,而不承受來自輪胎的沖擊力,具有結構設計合理,使用壽命長、安全可靠等優點,是一種農用運輸車后橋的更新換代產品,具有廣泛的推廣價值。
2、五征三輪車比較好,起步爬坡比時風快得多,在平道五征爬坡快四不換擋。五征農用車風板采用全數模流線型設計,整體造型精致飽滿,前圍大燈與前飾板配合線條硬朗流暢,動感但不失穩重。
3、操作簡便。我們知道,農村朋友大多知識水平不高,且以中老年人居多,適宜選擇操作簡便的農用車。三輪車一般沒有方向盤,直接用車頭控制方向,比較容易駕駛。
4、車廂可以自己選,發動機有20 24 27 匹隨便選 ,一般都能拉6噸左右,上60度的坡沒問題 。 發動機是常柴單杠,總10個檔, 高速5個。 低速5個 。 價格也就是27000左右。
5、軸管與半軸套管通過錐銷定位配合,運行時,半軸只傳送扭力,而不承受來自輪胎的沖擊力,具有結構設計合理,使用壽命長、安全可靠等優點,是一種農用運輸車后橋的更新換代產品,具有廣泛的推廣價值。