換完機油發動機故障燈就亮了，怎么搞？

2樓正解，過幾天就自己消失了，告訴你個秘方，下次你再去保養，找個塑料袋把氧傳感器蓋住即可，我說的那個氧傳感器就在三元（查成交價|參配|優惠政策）催化附近。

機油滴傳感器上了，回去讓小工擦干凈，然后消碼就行了，這車傳感器位置設計的不好，我每次都要關照小工擦干凈，4s是用的罐裝的清洗劑噴上去再擦干凈的

先去換機油那里用obd檢測一下，看看是哪里故障，完了再定，只能用電腦消除，自己根本沒有辦法消除，有故障還是處理一下的好

你可以叫4s給你查查故障碼，什么是故障碼?ECU內設定有幾組固定的數字組成故障碼，用來指示具體的故障原因和位置。這就是我們在修車時經常看到修車師傅用診斷儀檢查出來的故障碼，每個故障碼對應的問題不一樣，以便于更好的找到并解決故障。故障碼分為永久性故障碼(只有檢修后才能消除)和瞬時性故障碼兩種(時有時無故障)。出現永久性故障碼時黃色的故障燈常亮、出現瞬時性故障碼時黃色的故障燈不常亮，但會存儲。ECU最多可以存儲十五個故障碼。有些車主在開車時會發現黃色的故障燈亮過，后來不亮了，那就是瞬時性故障碼。比如說傳感器的接觸不好，并不是傳感器壞了。但瞬時性故障碼還是會留下。如果是以后接觸一直正常的話，那也要等啟動五十次后沒問題故障碼才會自動消除。故障燈亮了車還能不能開？并不是所有發動機故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ECU內都有個替代錯誤的程序。一旦在眾多的傳感器中，有一個傳感器發生傳感故障，為了保證發動機正常工作，ECU會按照事先設定的后備參數來替代故障傳感器的參數，避免車輛拋錨。比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點火的控制參數。所以開是可以開，但也要及時修理。如果不及時解決，可能會出現下列狀況：1、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境；2、汽車油耗增加；3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，導致發動機磨損加快；4、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。發動機故障燈亮有兩種情況：（1）黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了；（2）紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活；故障燈亮了該怎么辦？如果發動機故障燈亮了該怎么辦呢？首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。