來點硬貨，車重問題，正28經懂車的進。？
喜歡老pst啊
2019-04-01 12:20:00
VV7配置再高能增加多少重量?主要是車架結構鈑金車門用量符合國際標準（進口標準），同價位甚至差價位安全系數最高，大部分合資車這方面偷工減料減輕油耗增加動力，這個你不知道???大眾也不是以前的大眾了。我想證實一下現在中國大部分合資車標準達到進口標準的車，是不是一樣很重這個價位??有出過國的注意過這方面事嗎?我意思是不一定你出過國就了解這個東西，有人專業注意過這方面東西沒?當然車重車輕，安全開車，就是在安全的車誰買來也不是為撞的。還有，進口車和合資車重量這是其一，這個我是質疑到底是不是。但是有一點我可以肯定，都不用質疑，大部分合資車車內用料絕對不如進口車（同一車型），我都不用了解車我都知道，因為合資這坑樣，我就知道是個什么德行，懶的質疑。就是說說重量。
4個回答
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傷心奧運 2019-04-01 13:29:36
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1.鋼板厚度平均厚7%：2.高強鋼比例高：3.隔音材料很重，做過全車隔音的應該知道。4.配置確實占用重量，而且不少。比如全景天窗，差不多70kg，以H7為例，全景天窗版本的H7比沒有天窗版本要重48kg：
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盛世陽光 2019-04-01 12:46:39
這個我當然知道，問題你這算啥回答么。VV7同價位同價位同價位肯定超越合資了，而且還不是一點半點，除非故意裝傻才說沒有。 -
傻不拉幾的，噴車重的好好看看同級別中刑suv的車重，最好找進口的對比，比如大切諾基，漢蘭達等等，國產合資就別對比了，全部都是偷工減料，降低成本。
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