自動擋的容易壞？

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日常正確的使用不容易損壞　　動波（自動變速器）的汽車，能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。自動波對于行外人士頗顯神秘，要詳細(xì)剖析自動波涉及不少專業(yè)知識，希望本文能夠給大家一個初步的印象。　　汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波（簡稱AT）、機械無級自動波（簡稱CVT）、電控機械自動波（簡稱AMT）。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動波的代名詞。本文先著重介紹AT。　　動檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。　　P是停車時使用的，P似乎表示“Parking”停車，在車子停放或完全靜止時采用。　　R檔 倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，嚴(yán)禁在運動中由前進檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。 N檔 空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。　　D檔 行車檔。 2檔 中速檔，在雪地或市區(qū)等車速不高的情況下使用。　　L檔 低速檔，用于爬斜坡或易打滑路面。　　自動變速箱工作原理如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區(qū)別　　自動檔不像手動，離合器不需要人為控制。　　自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。　　自動變速箱（加上扭矩轉(zhuǎn)換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器） 和手動變速箱（加上離合器） 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置　　跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅(qū)動輪上。　　手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達(dá)到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產(chǎn)生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。　　一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。　　每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。　　這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯(lián)上，分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進檔和一個倒車檔。

哈佛的自動擋的技術(shù)一般的

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不容易反而手動容易壞

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