2、樓蘭的后尾箱造型很規整,常規容積為535升,并且后排座椅支持4/6比例分別放倒;后排座椅放倒之后能夠形成一個容積多達1425升且純平的尾箱空間。
3、樓蘭方向盤的轉向感調校的很好,阻尼適中,市區駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便,踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性,它的空空間和外觀,它的安全性足夠,后期更容易維護。
4、款樓蘭與新 奇駿 一樣基于CMF平臺打造,其車身看起來更為低矮,A柱傾斜度極高,D柱的設計可謂是神來之筆。更加流線型的車身設計讓新樓蘭的風阻系數低至0.31,跨界之更愈演濃烈。
5、如果你真的缺錢,我想就算是入門級的樓蘭也不會讓你失望。推薦車型對比 兩驅智聯領先版的配置和四驅混動智聯版幾乎一樣,除了主動降噪。此外,動力方面,分別搭載5升自然吸氣發動機和5T混動系統。