請問，大眾朗逸自動擋的S檔怎么用？

很少用，無非就是比正常情況多點轉速少個檔，S最高只到5檔，直接油門踩重點跟S檔一樣的。

這個手自一體變速箱的s擋很好用，在你行駛的過程中從d檔可以直接推到s檔不用踩剎車，然后就和你考駕照的時候用的手動變速箱一樣，當轉速達到一定的數值時候，你就可以通過自己手動控制來進行升降檔。

遇大車追屁股，換S檔，逃命用。超車，換S檔，保命用。反正S檔能保你一命。信我。D檔加速太慢，需要他快，快步起來的。

行車中，用S檔一般在上坡和超車時使用，不用剎車減速，檔位桿向后一拉就行

上坡下坡用啊。或者走不好的路的時候用也可以。說白了就是用油耗換動力

我開起亞K3西二環一百三正常行駛油門迅速踩下去一截發動機轉速馬上提到4000多動力一下就來了！我感覺朗逸如果正常行駛的時候你直接拉到S檔油門踩下去轉速會馬上提高D檔其實你油門踩到底這個時候電腦也會命令變速箱晚一些升檔！

S檔就是延遲升檔時機，讓發動機保持在較高的轉速；掛上S在起步就行跟D一樣用法，就是開著感覺比較有勁

可以直接掛在S檔起步也可以在D檔行駛中直接掛入S檔不受任何限制也沒有任何附加的條件，直接搞就行了。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納！！

S檔是汽車的運動模式（

之前怎么樣掛D檔就怎么樣掛S檔，區別是油門反應更靈敏，升檔不積極，降檔更積極。

【自動擋操作】先說說自動的――它們的順序區別是P（停車檔），R（倒車檔），N（空擋），D（行駛檔），3―2―1（低速檔，長距離爬坡檔和起伏不平路檔）。具體操作步驟是：（1）踩剎車踏板啟動點火開關，儀表盤顯示OK，剎車踏板這時不能松，拉變速桿到D檔，松腳剎車加油就自動前行，并根據你給油大小自動變換檔位，你只要根據路況踩剎車或加油踏板就OK了，無須來回變換檔位。行駛中也可由D檔換N檔滑行，但不是很可靠，因為它能造成剎車變軟，且不省油。（2）停車時也分兩種，1，短時間停車，要踩住剎車放入N檔。2，長時間停車，同樣踩住剎車放入P檔，并要拉駐手剎。（3）倒車時，踩住剎車換D檔倒車，（根據車牌子型號差異有倒檔鎖無倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時比須按住按鈕，才能掛進倒檔）。（4）3-2-1擋的使用可根據路況而定。再說說手自一體的――總的和自動的都一樣，只是多個手動擋。它可以在D檔和手動擋之間來回變換，用手動擋時可根據車的時速加檔，踩剎車就自動減檔了。自動擋的車，對初學者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換檔位，可以始終觀察路況，降低事故率。坡道起步最明顯，不會發生溜車現象。但也有弊，就是在城市區行駛油耗大，跑高速經濟。你只要記住一條：踩剎車掛檔，行車掛D檔，停車放P檔。

就是指運動模式，短時間超車時候使用，可以與D檔隨時切換，尤其是超車乏力或有危險時候，另外，在加塞時候使用，不容易出現事故。

我的運動版，這方面我有體會，S檔扭力增強，適用爬坡和泥地，進檔不必踩剎車（離合），根據速度來，直接撥一下，其實只不過增強了駕駛樂趣，平時沒啥作用。另外樓上有人提到行駛中D換N檔滑行，如果你打算試試，請準備更換變速箱。

S是sport的意思，運動檔位，掛S檔正常開就行。提速快，油耗也會上來。可以用來超車，起步提速，也可以用來裝

D檔1500-2000轉升檔，S檔3500轉以上升檔！都是自動！急加速，超車的時候建議S檔！正常開就D檔！

空擋掛到D檔踩剎車就可以了，不用按下按鈕，D檔掛S檔必須要按下按鈕才能掛上S檔，s檔切回d檔也不用按

1、S檔掛入的方式首先把檔把放在D檔位上，這個時候再向車尾方向拉一下檔把（不需要按換擋按鈕）這個時候就進入了S檔，儀表上檔位位置就會顯示S，退出S檔恢復到D檔同樣的操作方式。2、S檔的使用情景S檔俗稱的運動模式，顧名思義就是車輛的動力系統就向運動風格靠攏，發動機轉速長期維持在較高的轉速上，以便隨時能獲得較大的動力，最直觀的感受就是車子升檔時機延后，降檔積極，加速更快，當然油耗也相應增高。平時應用在快速超車、雨雪天氣、上下陡坡、和就是這個時候想快的時候。

在下雪天，冰雪路面，D檔顯得有心無力，這時候用S檔的人肯定就有非常大的感觸。因為這種路況需要低檔位高轉速，利用大轉速大扭矩，讓發動機制動，這時動力就真的體現出來了！而同理，上坡，下坡，車子起步，要超車，走山路時，當然還包括無聊想試試S檔時，都可以選用S檔。正確使用：起步，掛入S檔，按，S1在行車電腦儀表臺顯示屏有顯示，當一踩油門，轉數超過3000轉，它不會自動加檔，趕緊按就升到S2，一下就降至1300-1500轉，再踩油門時速達到30了，轉數又過了2000了，按，就S3了，又降回1300-1500轉。

S不是這樣用的，超車你深踩油門就行。你想D檔開著要超車時再換S。發動機要先降檔拉高轉速然后再提速。

D檔向下繼續扳，就是S檔，跟D檔作用模式一樣自動升檔。s檔一般成為運動模式，上陡坡或者下陡坡時候用S檔。