李霞N7的最小離地間隙為137mm,比李霞N5高出約10mm。這個離地間隙也符合整體設計,通過性并不比普通車優越。配置方面:高配車型還配備了ISS智能節油系統,其實就是我們常說的自動啟停系統。
空間夠大,坐著也就舒適了,比我騎摩托車強多了,哈哈哈。關于舒適,感覺空調真的不錯,雖說開空調導致動力稍顯不足,但空調的制冷效果很快很明顯。
動力方面,夏利N7將搭載與夏利N5相同的CA4GA1型3L自然吸氣發動機,最大功率91馬力,最大扭矩120N·m。發動機還具備VCT-i智能可變凸輪正時以及ISS智能節油系統。
你好,N7定位于迷你SUV,盡管比兩廂車大不了多少,但這是一種態度。我三叔的N7我開了有二百里地,皮實,好上手,省油是大亮點,七個多油,小毛病未發現。