汽車調(diào)氣門手法
主要有兩種方法:一是逐缸調(diào)整法,即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。
常見的氣門調(diào)整方法有:逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達(dá)式法等。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)種類繁多,進(jìn)排氣門排列順序各不相同。用以上方法調(diào)整氣門間隙,有不便記憶和繁鎖之感。