舒適:小Q屬于運動型車,底盤懸掛調校都偏硬,過減速帶的時候后排會有明顯且不舒服的感覺,19寸的輪胎也會讓路感比較清晰,不過柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。
:轉向手感重,高配車型有線控助力轉向的還好點,低配車型的方向盤是真重。總之這款車還是屬于比較小眾的產品,有一定的性價比,但是整體的賣點并不突出。
q50l英菲尼迪的優點:底盤懸架非常好,可以說入門級豪華里面上等的。前雙叉臂雙A獨懸,后多連桿獨懸,這套懸架使得車子過彎韌性十足,同時在過坑時不會太硬,但又有清晰的路感,這點很棒。比麥弗遜雙獨高檔很多。
那跟大眾CC(查成交價|參配|優惠政策)應該是同一等級的,雖然Q50L得功率要大些,但畢竟7噸自重呢。玩車的話必須運動模式,太爽了,無奈磨合期中……操控:請問哪個牌子的方向盤不是指哪打哪呢?方向盤比較重,尤其速度到150以上時。