<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    創(chuàng)酷發(fā)動機(jī)很落后嗎?創(chuàng)酷1.0t三缸發(fā)動機(jī)怎么樣

    老剛 2023-08-21 09:47:32

    創(chuàng)酷查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機(jī)很落后嗎?創(chuàng)酷1.0t三缸發(fā)動機(jī)怎么樣

    1個回答
    • dfgfdsfd12 2023-08-21 09:47:33
      1、總結(jié):通用在小排量發(fā)動機(jī)的技術(shù)上一直處于領(lǐng)先位置,可以說現(xiàn)在通用的三缸發(fā)動機(jī)相比起自家的四缸發(fā)動機(jī),在駕駛體驗上已經(jīng)不會相差太多。

      2、創(chuàng)酷查成交價|參配|優(yōu)惠政策)質(zhì)量最嚴(yán)重的是2014款,投訴數(shù)千件,一半以上是輪胎開裂。按道理來說。輪胎問題應(yīng)該不是來自雪佛蘭,而是來自輪胎生產(chǎn)廠家,但是排除輪胎問題,創(chuàng)酷的其他質(zhì)量問題也很嚴(yán)重。

      3、與四缸發(fā)動機(jī)相比,三缸發(fā)動機(jī)的體積更小。因為少了一個氣缸,三缸發(fā)動機(jī)的排量自然會減少,發(fā)動機(jī)的油耗自然會減少。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲A级片中文在线观看 | 亚洲熟伦丁香五月 | 亚洲自产精品视频 | 亚洲国产片精品一区二区三区 | 久久丝袜国产精品视频 | 熟女视频一区二区三区 |