通用汽車「LSY·2.0T」變缸技術:真能兼顧動力與油耗嗎?

唯一的問題是油耗高。通用的0T發動機是通用開發的LSY0T。

實際表現上，小熊油耗的平均數值在9升左右，范圍在8-10升以內。對比其他0T發動機的實際數據來看，XL這臺帶有只能變缸技術的發動機的確很省油。同時也保證了足夠強勁的動力（0T的XL百公里加速實測7s）。

油耗 0t的LSY發動機一直宣傳的智能變缸技術，事實證明確實是省油。我開車特別喜歡大腳油門，目前3w公里平均油耗0-3，用車環境在北京，均速37左右。

LSY·0T動力儲備為「174kw/350N·m（1500~4000rpm）」，特點正符合第一節描述的節油標準，同時加速感也足夠平順。

最后，我個人覺得君威（查成交價|參配|優惠政策）GS采用的變缸技術是完全可以兼顧動力和油耗的，從數據上我們也可以看到。并且這款車運動感十足，選擇它是完全不會錯的。當然了，這是我個人看法，大家在選擇車的時候還是要根據自己的喜好來。